Die Hauptbarriere für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen sind Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Ladeinfrastruktur, so eine Studie von What Car?, für die 2.000 Personen befragt wurden.
Das neun Punkte umfassende EV-Manifest von What Car? zielt darauf ab, die Regierung zu ermutigen, wirksame Veränderungen zur Unterstützung des Übergangs zu Elektrofahrzeugen herbeizuführen.
Mehr als ein Drittel (37%) der privaten Autokäufer nannten Bedenken hinsichtlich der Infrastruktur als Hauptgrund, warum sie nicht in Betracht ziehen, sich für reine Elektrofahrzeuge zu entscheiden.
Die hohe Kosten neuer Elektrofahrzeuge waren für 34% der Autokäufer das größte Hindernis, während die Reichweite für 25% die Hauptbedenken darstellte.
Nur jeder siebte Autobesitzer, der sein Fahrzeug im nächsten Jahr ersetzt, gibt an, niemals ein Elektroauto zu kaufen.
Die restlichen könnten jedoch durch staatliche Anreize überzeugt werden. Der beliebteste Anreiz (von 18% der Befragten gewählt) ist es, das öffentliche Laden von Elektrofahrzeugen billiger zu machen, indem die Mehrwertsteuer von 20% auf 5% gesenkt wird.
Die Wiedereinführung eines Regierungs-Zuschusses für den Kauf von Elektrofahrzeugen wird von 16% befürwortet, und 15% sind der Meinung, dass Elektrofahrzeuge weiterhin von der jährlichen „teuren Auto“-Kfz-Steuer in Höhe von 410 £ befreit bleiben sollten, anstatt sie ab April zahlen zu müssen.
Eine allgemeine Senkung der Strompreise, ermöglicht durch eine Steuersenkung, würde 12% Anreize schaffen.
Zusätzlich würden vier kostenfreie Maßnahmen 48% dazu bewegen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Eine Verschärfung der neuen gesetzlichen Bestimmungen für öffentliche Ladestationen würde 27% dazu ermutigen.
Die Angabe, welche Hybrid- und Plug-in-Hybridautos von dem Verbot ab 2030 ausgenommen sein werden, würde 14% ermutigen, während 8% ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen würden, wenn die vorab autorisierten Bankkartengebühren, die von öffentlichen Ladestationen erhoben werden, begrenzt wären.