BMW M rüstet sich für eine Revolution seiner Hochleistungsfahrzeugpalette mit einem Vorstoß in die Elektrifizierung. In einer neuen YouTube-Serie mit dem Titel BMW M Electrified gibt die Marke Einblicke in eine neue Technologie, die die gleichen ikonischen Fahrdynamiken verspricht, die BMW M-Enthusiasten schätzen. Natürlich bildet die bevorstehende Neue Klasse und ihr Supercomputer Heart of Joy die Basis für die nächste Generation von BMW M-Elektroautos.
Ein neues Zeitalter der Fahrdynamik
Screenshot aus dem BMW-Präsentationsvideo
Das Herz dieser Evolution ist ein neues Allradantriebssystem und ein integriertes Fahrdynamikregelsystem. Diese Systeme, die in Prototypfahrzeugen getestet wurden, versprechen beispiellose Agilität, Präzision und Leistung. Durch die Verwendung von vier unabhängigen Elektromotoren – einer für jedes Rad – ermöglicht das neue Antriebskonzept einzigartige Fahreigenschaften. So kann jedes Rad einzeln angetrieben oder gebremst werden, was sofortige Anpassungen ermöglicht.
Dirk Häcker, Leiter der Entwicklung bei BMW M GmbH, erklärte: „Wir können die Wünsche des Fahrers genauer, schneller und unabhängiger als je zuvor umsetzen – mit der fantastischen Kraft von vier Motoren.“ Diese Innovation, kombiniert mit einem hochmodernen Steueralgorithmus, gewährleistet eine ideale Leistungsübertragung für jede Fahrsituation und setzt neue Maßstäbe in der Fahrzeugdynamik.
Aufbauend auf den aktuellen M-Elektroautos
Häcker sagt, dass die Elektrifizierungsreise von BMW M bereits mit Modellen wie dem i4 M50, iX M60 und den kürzlich eingeführten i7 M70 xDrive und i5 M60 xDrive begonnen hat. Die in dem Video BMW M Electrified vorgestellten Prototypen bringen diese elektrischen Antriebssysteme jedoch auf die nächste Stufe.
Häcker betonte, dass BMW M bei der Umstellung auf Elektrifizierung weiterhin darauf bedacht ist, die Kernphilosophie der Marke zu wahren: Fahrdynamik, Agilität und Präzision zu bieten, die die Erwartungen der Kunden übertreffen. „Wir möchten die Fahrdynamik, für die wir bekannt sind, beibehalten und gleichzeitig Innovationen einführen, die unsere Fans überraschen und begeistern“, sagte Häcker.
Prototypen: Ein Blick in die Zukunft
Die neuen Prototypen, die eine Weiterentwicklung der in früheren Testfahrzeugen erstmals erkundeten Technologie darstellen, haben fast drei Jahre Entwicklung hinter sich. Diese Fahrzeuge verfügen über einen vollständig elektrischen Antriebsstrang und fortschrittliche Energiespeichersysteme, die nicht nur schnelle Beschleunigung, sondern auch überlegene Kurvendynamik und Rekuperationsfähigkeiten ermöglichen.
Eines der beeindruckendsten Merkmale der Prototypen ist ihre Anpassungsfähigkeit für Rennstreckenleistung. Häcker bestätigte, dass die Prototypen für hohe Lastbedingungen ausgelegt sind, um sicherzustellen, dass sie der BMW M-Ethik der Rennstreckentauglichkeit treu bleiben. „Ohne Rennstreckentauglichkeit wäre das Modell nicht authentisch BMW M“, bemerkte er.
Motorsport und darüber hinaus
Das Potenzial der elektrifizierten Technologie von BMW M erstreckt sich auch auf den Motorsport. Obwohl die vollständige Elektrifizierung im Wettbewerbsrennsport noch in den Kinderschuhen steckt, glaubt Häcker, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis solche Technologien dominieren. Die einzigartigen Vorteile von Elektroantrieben, einschließlich präziser Leistungsverteilung und sofortigem Drehmoment, geben Elektrofahrzeugen bereits in bestimmten Rennszenarien einen Vorteil, wie zum Beispiel bei Bergrennen.
Häcker stellt sich vollständig elektrische BMW M-Rennwagen vor, die in der Lage sind, legendäre Veranstaltungen wie die 24 Stunden von Nürburgring zu bewältigen. Er sagt jedoch, dass es Zeit brauchen wird, um die Technologie für Langstreckenrennen anzupassen.
Was kommt als Nächstes?
BMW hat das Startdatum oder den Namen ihres ersten vollständig elektrischen M-Modells noch nicht bekannt gegeben, aber wir wissen bereits, dass es 2027 unter dem Decknamen ZA0 auf den Markt kommen wird. Der endgültige Name wird noch mit sowohl den Abzeichen iM3 als auch M3 in Betracht gezogen. Wir erwarten auch, dass sowohl BMW als auch seine M-Division uns 2025 mehr Einblicke geben, während die Entwicklung dieser neuen Autos voranschreitet.