Die erste Lieferung des mit Spannung erwarteten BYD Shark 6 Ute, die Kundenfahrzeuge enthält, ist auf dem Weg nach Australien und die lokalen Lieferungen sollen im Januar 2025 beginnen.
Bilder aus China zeigen eine Charge von Fahrzeugen, die sich darauf vorbereiten, ein Schiff zu besteigen, das Kurs auf australische Gewässer nimmt, da BYD bestrebt ist, die Nachfrage nach dem ersten Plug-in-Hybrid (PHEV) Ute, der Down Under verkauft wird, zu befriedigen.
Die erste Lieferung ist klein und umfasst Demonstrationsmodelle, wobei bald eine größere Lieferung folgen wird. BYD zielt darauf ab, die ersten australischen Kundenlieferungen Ende Januar durchzuführen.
Es gibt bereits einige Shark 6 in Australien, die für Veranstaltungen und Ausstellungen genutzt werden.
Der australische Distributor von BYD – EVDirect – hatte bis Ende November bereits fast 4000 Bestellungen für den neuen Shark 6 erhalten, nachdem der chinesische Hersteller ursprünglich nur 2000 Exemplare für Australien versprochen hatte.
Der BYD Shark wird in Australien in nur einer Version angeboten und kostet 57.900 Dollar vor Steuern und Gebühren, was unter den Preisen des Ford Ranger XLT Bi-Turbo Dual-Cab (63.640 Dollar vor Steuern) und des Toyota HiLux SR5 mit V-Active Technology (63.260 Dollar vor Steuern) liegt.
Der Shark 6 wird von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben, sowie von zwei Elektromotoren (einer an jedem Achse) und einem 29,58-kWh-Lithium-Eisenphosphat (LFP) Batteriepack.
Der Antriebsstrang erzeugt Gesamtleistungen von 321 kW und 650 Nm, die an alle vier Räder gesendet werden.
BYD gibt eine rein elektrische Reichweite von 100 km (NEDC) an, mit einem Kraftstoffverbrauch von bis zu 2,0 l/100 km im Hybridbetrieb mit aufgeladener Batterie.
Der Shark 6 hat eine gebremste Anhängelast von 2500 kg – weniger als die 3500 kg der meisten Ranger-Modelle, einschließlich des kommenden PHEV-Modells.
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