Das chinesische Technologieunternehmen Xiaomi hat mehrere ehemalige BMW-Manager eingestellt, während es mit Plänen zur Einrichtung eines europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrums für sein Elektrofahrzeuggeschäft voranschreitet. Das Unternehmen, das weltweit vor allem als Hersteller von Smartphones und Elektronikprodukten bekannt ist, hat letztes Jahr in China sein erstes Elektrofahrzeug – die SU7 Limousine – auf den Markt gebracht und damit offiziell in den Automobilsektor eingetreten. Das Auto hat schnell an Bedeutung auf dem heimischen Markt gewonnen und seit Dezember laut Branchendaten den Tesla Model 3 in den monatlichen Verkäufen übertroffen.
R&D-Zentrum im Herzen von München
Während Xiaomi sich auf die internationale Expansion vorbereitet, baut es in München, Deutschland, eine Forschungs- und Entwicklungspräsenz auf – einem Zentrum für Fahrzeugtechnik und Heimat von Unternehmen wie BMW und Audi. Laut LinkedIn-Updates hat Rudolf Dittrich, ein ehemaliger leitender Manager bei BMW mit 15 Jahren Erfahrung, 2024 bei Xiaomi begonnen, um sein europäisches Forschungszentrum zu leiten. Dittrich hatte zuvor Führungspositionen in den Bereichen digitale Fahrzeugtechnologie und Produktintegration bei BMW’s M-Division inne und später in der Unternehmensentwicklung.
Er ist einer von mindestens fünf neuen Mitarbeitern mit BMW-Hintergrund, die der Automobilsparte von Xiaomi in Europa beigetreten sind. Wir haben Dittrich kennengelernt, als er General Manager der BMW Motorsport-Fahrzeugentwicklung war. Das Unternehmen hat auch Stellenangebote für leitende Positionen in Design, Exterieur-Design und Fahrzeugdynamik veröffentlicht, die alle im Raum München angesiedelt sind.
In einer Erklärung gegenüber Reuters bestätigte Xiaomi, dass sein europäisches EV-Forschungszentrum derzeit „im Planungsprozess“ ist, lehnte es jedoch ab, weitere Details zu Standort, Zeitplan oder Investitionsumfang zu nennen.
Expansion über China hinaus
Der Präsident von Xiaomi, Lu Weibing, erklärte Anfang dieser Woche, dass das Unternehmen beabsichtigt, den internationalen Fahrzeugverkauf bis 2027 zu beginnen, obwohl keine spezifischen Zielmärkte genannt wurden. Die Expansion erfolgt, während Xiaomi seinen Erfolg im Bereich der Unterhaltungselektronik im hart umkämpften EV-Bereich replizieren möchte.
Xiaomi ist das neueste Unternehmen in einer wachsenden Liste chinesischer Automobilhersteller und EV-Startups, die in den letzten Jahren in Deutschland operieren, wobei NIO, BYD und XPeng alle Ingenieur- oder Designeinrichtungen im Land eingerichtet haben. Viele haben sich für München entschieden, aufgrund seines starken Netzwerks an Automobilzulieferern und der Nähe zu etablierten Automobilherstellern.
Deutsche Automobilhersteller, insbesondere BMW, haben in den letzten Jahren viele ihrer Designer und Ingenieure zu chinesischen Unternehmen wechseln sehen – einige kehrten später mit breiterer internationaler Erfahrung zurück. [Quelle: Reuters / Bild von Xiaomi Media]