Der dritte Xpeng EV, der gegen Ende 2026 auf den britischen Markt kommen soll, ist der G9, ein mittelgroßes SUV im Stil des Audi Q6 E-tron und des Polestar 3, mit bis zu 543 PS und einer offiziellen maximalen Reichweite von 323 Meilen – sowie der Fähigkeit, in nur fünf Minuten an einer 300-kW-Ladestation 62 Meilen Reichweite hinzuzufügen.
Darüber hinaus plant International Motors, bis Mitte 2027 zwei weitere Xpeng EVs in das Vereinigte Königreich zu bringen, die jedoch noch in der Entwicklung sind und noch nicht in China eingeführt wurden.
Der neue P7+ Limousine mit seinem fortschrittlichen kamerabasierten autonomen Fahrsystem und der preisbewusste Mona M03 Schrägheck sind zum jetzigen Zeitpunkt nicht im Fokus.
Wichtig ist, so Brown, dass International Motors nur Modelle importieren wird, die für den britischen Markt gut geeignet sind, anstatt das gesamte Spektrum von Xpengs hier einzuführen.
Es soll bis Ende des Jahres Xpengs von 20 britischen Händlern verkauft werden und im Jahr 2025 rund 2000 Verkäufe des G6 verzeichnen, nachdem er im Frühjahr auf den Markt gebracht wurde.
Wenn weitere Modelle auf den Markt kommen, wird die Händlervertretung ausgebaut, sagte Brown, aber „wir sind ziemlich pragmatisch, denn dies ist eine reine EV-Marke. Es gibt einige wirklich gute EV-Betreiber da draußen; wenn sie sich nicht am richtigen Standort befinden, würden wir wahrscheinlich den Standort für den richtigen Betreiber opfern.“