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Das Ende des Verbrennungsmotors
Der Vorstoß von Cadillac in Richtung Elektrifizierung gewinnt an Fahrt, und es sieht so aus, als stünden zwei seiner sportlichsten Limousinen, der CT4 und der CT5, vor dem Aus. Laut einem Bericht von GM Authority plant die Marke nicht, diese Modelle durch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu ersetzen. Stattdessen wird Cadillac vollständig elektrische Nachfolger einführen, wahrscheinlich auf einer neuen Plattform namens „BEV Prime“, die hochwertigere Grundlagen als die Standard-BEV3-Architektur von GM verspricht.
Abkehr von benzinbetriebenen Limousinen
Der CT4 und der CT5 waren Glanzpunkte im Cadillac-Portfolio und boten präzises Handling, leistungsstarke Motoren und in den Blackwing-Varianten sogar Handschaltgetriebe – eine zunehmende Rarität in der modernen Automobilwelt. Die Verkaufszahlen im Jahr 2024 waren jedoch nicht ermutigend. Der CT4 verzeichnete einen Rückgang von 27 % und verkaufte nur 1.398 Einheiten, während der CT5 mit 4.128 verkauften Einheiten etwas besser abschnitt, aber dennoch einen Rückgang von 6 % im Jahresvergleich verzeichnete.
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
Cadillac
Trotz einer Auffrischung für das Modelljahr 2025 scheint Cadillac bereit zu sein, sich vollständig von diesen Modellen zu verabschieden. Die Ersatzmodelle, die voraussichtlich nach 2026 eintreffen werden, sollen Berichten zufolge ausschließlich elektrisch sein, eine Entscheidung, die das Bekenntnis von GM zu einer elektrischen Zukunft unterstreicht, auch wenn die Nachfrage nach batteriebetriebenen Fahrzeugen Anzeichen einer Verlangsamung zeigt.
Was kommt als Nächstes für die Limousinen von Cadillac?
Obwohl Details spärlich sind, sollen die neuen elektrischen Limousinen ähnlich groß sein wie der ausscheidende CT5 und der eingestellte CT6. Sie werden jedoch keine direkten Nachfolger sein. Stattdessen sollen sie ein Design im Stil eines Sportback übernehmen, das vom ultra-luxuriösen Sedan Celestiq von Cadillac und dem Konzept Escala beeinflusst ist. Mit diesem Schritt würde Cadillac das Limousinen-Design mit dem restlichen wachsenden EV-Lineup des Unternehmens in Einklang bringen, zu dem der Lyriq, der Escalade IQ, der Vistiq und der Optiq gehören.
Cadillac CT5-V Blackwing
Cadillac
Eine große Frage bleibt: Wird Cadillac die Namen CT4 und CT5 beibehalten? Die jüngsten EVs der Marke haben sich von alphanumerischen Namen entfernt, und es ist möglich, dass die neuen Limousinen diesem Beispiel folgen werden. Dies könnte auf einen bedeutenden Rebranding-Aufwand für die leistungsorientierten Angebote von Cadillac hinweisen.
Das Ende einer Ära
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
Cadillac
Für Enthusiasten ist der Verlust der leistungsstarken CT4-V und CT5-V Blackwing-Modelle besonders enttäuschend. Der aufgeladene V8 des CT5-V Blackwing und der twin-turbo V6 des CT4-V Blackwing halfen diesen Autos, sich in einem schrumpfenden Markt für Sportlimousinen abzuheben. Während die zukünftigen elektrischen Nachfolger wahrscheinlich schneller sein werden, werden sie nicht das emotionale Engagement ihrer benzinbetriebenen Vorgänger haben – insbesondere bei voraussichtlichem Fehlen eines Handschaltgetriebes.
Abschließende Gedanken
Trotzdem setzt Cadillac groß auf eine elektrische Zukunft und prognostiziert, dass EVs bis 2025 30-35 % seines Absatzes ausmachen werden. Ob sich dieser Einsatz auszahlt, bleibt abzuwarten, insbesondere da der Gesamtmarkt für EVs mit Herausforderungen wie bezahlbaren Preisen, Ladeinfrastruktur und Käuferzurückhaltung konfrontiert ist. Derzeit scheint es jedoch, als ob die Tage der internen Verbrennungssportlimousinen von Cadillac gezählt sind. Fans des CT4 und CT5 – insbesondere in ihren Blackwing-Formen – sollten sich vielleicht ein Exemplar sichern, solange sie können.
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