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Die Fluggesellschaften haben seit den dunklen Tagen der COVID-19-Pandemie einen langen Weg zurückgelegt. Viele Fluggesellschaften haben erlebt, dass die Reisenden mit voller Kraft zurückkehren, wobei die Passagierzahlen im letzten Jahr die Werte von 2019 übertroffen haben, so der Airports Council International (ACI). Aber trotz des Aufschwungs in den letzten Jahren scheint es, als ob die Landebahn des positiven Ausblicks der Branche langsam zu Ende geht. Tatsächlich zeigen die neuesten Prognosen von Delta und anderen großen Fluggesellschaften, dass sie voraussichtlich Schwierigkeiten haben werden, ihre prognostizierten Zahlen für den Rest des Jahres zu erreichen.
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Die Prognose für die Fluggesellschaften im Jahr 2025 sieht düster aus.
Der kurzfristige wirtschaftliche Ausblick hat sich angesichts der weitreichenden Zölle von Präsident Donald Trump verschoben, die die Preise für alles von Lebensmitteln bis hin zu Autos – und sogar Autoversicherungen – in die Höhe treiben könnten. Nun sagen Experten voraus, dass auch der Luftverkehr betroffen sein wird, da die einstigen hochfliegenden Vorhersagen für ein glänzendes Jahr in denselben Turbulenzen stecken zu geraten scheinen wie andere Branchen.
„Ich bin in dieses Jahr gegangen, in der Erwartung, dass es ein Jahr mit blauem Himmel für die Fluggesellschaften sein würde“, sagte Tom Fitzgerald, Analyst bei der Investmentbank TD Cowen, dem Wall Street Journal. „Jetzt sind überall nur noch Wolken, und es ist unklar, wann sie sich auflösen werden.“
Die großen amerikanischen Fluggesellschaften wurden bei der jüngsten Baisse, die nach den Zollankündigungen die Börse erschütterte, nicht verschont. Dementsprechend sind die Aktienkurse von Delta, United und American seit Jahresbeginn um mehr als 38 Prozent, 40 Prozent bzw. 45 Prozent gesunken, berichtete CNBC am 7. April.
Aber während eine lauwarme Markterholung den Unternehmen kurzfristig geholfen haben mag, stehen sie dennoch vor anderen Problemen, darunter einem 50-prozentigen Rückgang der Regierungsreisebuchungen aufgrund von Budgetkürzungen und einem deutlichen Rückgang der Geschäftsreisebuchungen.
Delta hat gerade seine Finanzprognosen zurückgefahren.
Der Stimmungsumschwung macht sich bereits bei Fluggesellschaften wie Delta bemerkbar. Im März kündigte das Unternehmen an, seine Umsatzwachstumsprognose für das erste Quartal von sechs bis acht Prozent auf höchstens fünf Prozent zu senken, berichtete CNBC.
Die Situation erschien noch düsterer, als die Fluggesellschaft letzte Woche bekannt gab, dass sie ihre Pläne zur Aufstockung ihres Flugplans für die zweite Hälfte des Jahres 2025 storniert habe, nachdem sie zuvor prognostiziert hatte, dass sie das profitabelste Jahr in der Geschichte des Unternehmens erleben würde.
„In Anbetracht der allgemeinen wirtschaftlichen Unsicherheit im globalen Handel ist das Wachstum weitgehend zum Stillstand gekommen“, sagte Ed Bastian, CEO von Delta Air Lines, während einer Telefonkonferenz am 9. April. „In diesem Umfeld mit langsamerem Wachstum schützen wir Margen und Cashflow, indem wir uns auf das konzentrieren, was wir kontrollieren können.“
Bastian nannte die drohenden Zölle als wahrscheinlichen Grund für den starken Rückgang des Verbrauchervertrauens und fügte hinzu, dass die umstrittenen Handelstaktiken eine „chaotische Phase“ für die Luftfahrtindustrie schaffen würden, so das Wall Street Journal.
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Auch andere Fluggesellschaften werden den Druck spüren.
Es sind nicht nur Delta, die unter den ungünstigen Bedingungen leiden: Auch andere große Fluggesellschaften signalisieren, dass möglicherweise branchenweite Probleme bevorstehen.
Letzten Monat kündigte Southwest Airlines an, ihre Prognosen für das erste Quartal von fünf bis sieben Prozent auf zwei bis vier Prozent zurückgefahren zu haben, unter Verweis auf die Unsicherheit durch die Zölle, berichtete Reuters. In der Zwischenzeit erwartete auch American Airlines im ersten Quartal einen deutlich größeren Verlust angesichts der nachlassenden Reisenachfrage.
Auch wenn niedrigere Preise in schwierigen Zeiten wie eine Lösung erscheinen mögen, sind selbst einige Billigfluggesellschaften unsicher. Letzte Woche schloss sich die Budget-Fluggesellschaft Frontier Delta an und strich ihre Finanzprognose für das gesamte Jahr, da sich die Aussichten trüben, berichtete Reuters.
Insgesamt sind die Analysten von TD Cowen der Meinung, dass die ungünstigen wirtschaftlichen Bedingungen die Luftfahrtindustrie in den kommenden Monaten „stören“ werden.
„Wir sind besorgt, dass das neue wirtschaftliche Paradigma einen weiteren strukturellen Einbruch bei Geschäftsreisen verursacht, während der negative Wohlstandseffekt den Konsum weiter dämpft, insbesondere bei den Babyboomern“, schrieben die Analysten der Investmentbank in einem Bericht vom 4. April, so CNBC.
Das könnte für Ihre Reisepläne bedeuten.
Es gibt bereits Hinweise darauf, dass die vorgeschlagenen isolationistischen Wirtschaftspolitiken die Luftfahrtindustrie beeinflussen. Dazu gehört ein Rückgang von 70 Prozent bei gebuchten Flügen von Kanada in die USA und Reisehinweise europäischer Regierungen zu überarbeiteten Einreisebestimmungen an der amerikanischen Grenze.
Allerdings könnte diese nachlassende Nachfrage dazu führen, dass Premium-Fluggesellschaften mit Billigfluggesellschaften um Passagiere mit noch niedrigeren Flugpreisen konkurrieren, sagte Conor Cunningham, ein Analyst bei Melius Research, dem Wall Street Journal. Aber selbst bei Schnäppchenpreisen könnten einige immer noch zu unsicher sein, um den Schritt zu wagen.
„Ich habe meine Hände stillgehalten und nicht so viel für den Sommer oder das spätere Jahr geplant, weil ich nicht weiß, was passieren wird“, sagte Jed Meyer, ein potenzieller Reisender, dem Wall Street Journal.