Verhindert Amazon absichtlich, dass bestimmte Viertel die Möglichkeit haben, eine beschleunigte Lieferung am selben Tag und am nächsten Tag zu erhalten, obwohl die Bewohner für ihre jährliche Prime-Mitgliedschaft von 139 US-Dollar bezahlen? Der Generalstaatsanwalt des District of Columbia, Brian Schwalb, sagt ja; Amazon behauptet, das Problem sei weit komplexer. Schwalb reicht Klage gegen den Online-Riesen ein, weil zwei „historisch unterversorgte“ Postleitzahlen in Washington, D.C., die eine überwiegend schwarze Bevölkerung haben, heimlich ausgeschlossen wurden. „Amazon verlangt von Zehntausenden hart arbeitenden Bewohnern der Wards 7 und 8 Gebühren für einen beschleunigten Lieferservice, den es verspricht, aber nicht bereitstellt. Während Amazon das Recht hat, operative Änderungen vorzunehmen, kann es nicht heimlich entscheiden, dass ein Dollar in einer Postleitzahl weniger wert ist als ein Dollar in einer anderen“, sagt Schwalb. „Wir klagen, um dieses irreführende Verhalten zu stoppen und sicherzustellen, dass die Bewohner des Distrikts bekommen, wofür sie bezahlen.“ Hier erfahren Sie, warum Amazon die Vorwürfe zurückweist.
VERWANDT: Amazon führt eine wichtige Richtlinienänderung durch.
Amazon stoppt die Verwendung von Lieferwagen
iStock
Laut der Klage hat Amazon um 2022 herum aufgehört, seine eigenen Lieferwagen in diesen speziellen Gegenden von D.C. zu benutzen und stattdessen auf FedEx, USPS und UPS zur Zustellung von Paketen vertraut. Dies führte dazu, dass Prime-Kunden in diesen Vierteln „signifikant längere Lieferzeiten als ihre Nachbarn in anderen Postleitzahlen des Distrikts hatten, obwohl sie den genau gleichen Mitgliedsbeitrag für Prime zahlten“, so die Klage. „Als Verbraucher sich über langsame Lieferungen beschwerten, verschwieg Amazon den Ausschluss und ließ die Verbraucher glauben, es sei ein Zufall.“
Verlangsamte Lieferungen
Shutterstock
Laut den Daten des AG-Büros haben sich die Lieferzeiten im gesamten Distrikt verbessert, während die betroffenen Postleitzahlen langsamere Lieferungen erlebt haben. „Im Jahr 2021, bevor Amazon seinen ‚Ausschluss‘ umsetzte, wurden mehr als 72% der Prime-Pakete in den Postleitzahlen 20019 und 20020 innerhalb von zwei Tagen nach der Bestellung ausgeliefert“, heißt es in der Klage. „Im Jahr 2023, nachdem Amazon seinen ‚Ausschluss‘ umsetzte, wurden nur noch 25% der Prime-Pakete in 20019 und nur 24% in 20020 innerhalb von zwei Tagen nach der Bestellung ausgeliefert.“
Prime bezahlen, aber keine Vorteile erhalten
Shutterstock
Das AG-Büro beschuldigt Amazon des Engagierens in „unlauteren und irreführenden Praktiken“, so die Klage: „Amazon hat die Bewohner des Distrikts in den Postleitzahlen 20019 und 20020 fälschlicherweise glauben lassen, dass sie die beworbene zweitägige Lieferung von Prime erhalten würden. Amazons Täuschung hat langjährige Prime-Mitglieder in diesen Vierteln dazu veranlasst, für schnellere Lieferungen zu bezahlen, die sie nicht mehr regelmäßig erhalten. Es hat auch potenzielle Prime-Mitglieder in diesen Vierteln dazu verleitet, sich für einen beschleunigten Lieferservice anzumelden, der für sie oft nicht existiert.“
VERWANDT: Amazon hat heimlich einen neuen Shop unter 20 Dollar gestartet.
Gezielte Handlungen gegen Fahrer
Shutterstock
Amazon-Sprecherin Kelly Nantel sagt, Schwalbs Anschuldigungen seien falsch, und das Unternehmen hat eine Politik, nicht in Gebieten zu liefern, die für Fahrer gefährlich sind. Sie sagt auch, dass das Unternehmen darum gebeten hat, mit dem Büro des AG zusammenzuarbeiten, um es sicherer für Fahrer zu machen, in diese Postleitzahlen zu liefern. „Wir möchten in der Lage sein, so schnell wie möglich in jede Postleitzahl im ganzen Land zu liefern, müssen aber gleichzeitig die Sicherheit der Lieferfahrer an erster Stelle setzen“, sagte Nantel in einer Erklärung, via NBC New York. „In den betroffenen Postleitzahlen gab es spezifische und gezielte Angriffe gegen Fahrer, die Amazon-Pakete zustellen. Wir haben bewusst entschieden, unsere Operationen anzupassen, einschließlich Lieferstrecken und -zeiten, einzig und allein aus Gründen des Schutzes der Sicherheit der Fahrer.“
Jury-Prozess
iStock
Das AG-Büro will, dass Amazon gezwungen wird, „Wiedergutmachung und Schadenersatz für betroffene Prime-Mitglieder in den Postleitzahlen 20019 und 20020 sowie zivilrechtliche Geldstrafen und Kosten, zahlbar an den Distrikt, zu leisten.“ Der District of Columbia fordert einen „Jury-Prozess mit der maximal zulässigen Anzahl von Geschworenen nach dem Gesetz.“