Seefracht wird um mehr als 10 % teurer

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Der Güterverkehr von der Halbinsel auf die Balearen wird ab dem 1. Januar um mehr als 10 % teurer sein. Grund für die Preisänderung ist, dass die Reedereien die gestiegenen Kosten für den Kraftstoffwechsel in ihren Schiffen durch eine Gemeinschaftsrichtlinie weitergeben müssen, um nachhaltiger zu sein. Laut Baleària und Armas-Trasmediterránea wird dies zu einem Anstieg der Beförderungsentgelte führen, was sich auf Unternehmen und Verbraucher auswirken wird. Die Regierung, die Handelskammer und die Business Grouping of Freight Transport of the Balearic Islands, die zum Arbeitgeber FEBT gehören, sind besorgt über die negativen Auswirkungen auf alle Wirtschaftsbereiche der Inseln. Die Reedereien begründen die Erhöhung der Frachtraten, weil sie gemäß der IMO 2020 verpflichtet sind, den Schwefelgrenzwert für den derzeit auf Schiffen verwendeten Kraftstoff auf 0,5 % zu senken. “Die Richtlinie verpflichtet uns, die Schwefeldioxidemissionen zu reduzieren und uns für nachhaltigere Kraftstoffe wie Heizöl oder Diesel zu entscheiden”, erklären Baleària und Trasmediterránea. Der direkte Effekt dieses Prozesses sei, dass er zwischen 12 und 14% der Betriebskosten pro Schiff und Strecke erhöhen wird, “was wir an Spediteure und Verbraucher weitergeben müssen”.
Der Präsident der Handelskammer von Mallorca, Antoni Mercant, weist darauf hin, dass auf den Balearen “der Anstieg der Frachtraten zwischen 10 und 18 % liegen kann. Vor allem, weil die Reedereien rund 50 % teureres Heizöl für die gestiegene Nachfrage nach nachhaltigeren Kraftstoffen bezahlen müssen. Mercant fügt hinzu: “Die Wettbewerbsfähigkeit der Balearen wird beeinträchtigt werden. Daher die Sorge, die es auf Unternehmensebene gibt, weil sie den Preis aller Waren erhöhen wird. Der Generaldirektor von Ports i Aeroports, Xavier Ramis, weist darauf hin, dass dieses wichtige Thema “am kommenden Montag im Büro für Seeverkehr in Palma diskutiert wird. Wir verstehen, dass wirauf Nachhaltigkeit setzen müssen, aber das darf sich nicht negativ auf die Inselwirtschaft auswirken. Die Energieveränderung muss uns nicht betreffen, daher müssen sie Boni aus Brüssel schlichten, um diese Situation zu entschärfen. Die Transportunternehmer und die Kammer sind sich einig, dass, wenn die Inseln bereits über die Sonderregelung der Balearen (REB) verfügen, uns diese Art von Ereignissen nicht betreffen würde. Die Regierung muss auf Madrid drängen und den REB bald in die Tat umsetzen.“ Die FEBT fügt hinzu, dass Wetten auf Nachhaltigkeit “teuer sind, aber Maßnahmen ergriffen werden müssen, um ihre negativen wirtschaftlichen Auswirkungen zu minimieren.“ Sie rechne mit einem Anstieg der Frachtraten zwischen 10 und 20% Prozent, der den Endpreis der Produkte beeinflusst.

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