Können europäische Automobilhersteller China durch „intelligenteres Arbeiten“ entgegentreten?
Ein Penny für die Gedanken des Stellantis-CEO Carlos Tavares, als die Bombe platzte und die Volkswagen-Gruppe zum ersten Mal beschloss, Fabriken in Deutschland zu schließen. Die seismische Umstrukturierung von VW ist das Ergebnis einer nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Verbindung mit steigenden Kosten. Bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen hat VW sich dafür entschieden, dedizierte Architekturen … Weiterlesen