Die Tourbillon-Übertragung des Koenigsegg Gemera ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst.

Die Tourbillon-Übertragung des Koenigsegg Gemera ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst.

Der Koenigsegg Gemera befindet sich derzeit in den finalen Entwicklungs- und Testphasen. Der Hypercar-Hersteller baut derzeit Vorserienfahrzeuge in seinem Gripen Atelier. In seinem neuesten Video teilt CEO Christian von Koenigsegg die verrückte Technik, die in die Entwicklung des Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT) eingeflossen ist. Der Gemera ‚Mega GT‘ verfügt über einen ziemlich einzigartigen Antriebsstrang. … Weiterlesen

Der Koenigsegg Gemera hat kein Differential.

Der Koenigsegg Gemera hat kein Differential.

„ Koenigsegg macht die Dinge nicht konventionell. Die Kreationen des schwedischen Hypercar-Herstellers sind die Heimat aller Arten von ungewöhnlichen, genialen technischen Lösungen. Das gilt auch für den Gemera, den ersten Viertürer von Koenigsegg und sein erstes Allradfahrzeug. Wie Gründer Christian von Koenigsegg in diesem Video erklärt, hat der Gemera kein Differential. Nun, nicht im herkömmlichen … Weiterlesen