BMW glaubt, dass Elektrofahrzeuge mit riesigen Batterien keinen Sinn machen.
BMW steckt eine Batterie mit 101,7 kWh in den i7-Sedan und eine noch größere Batterie mit 109,1 kWh in den iX-SUV. Es wird nicht größer als das gehen, da es keinen Sinn macht, zusätzliche Reichweite aus seinen Elektrofahrzeugen herauszupressen. Laut dem Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Unternehmens, Frank Weber, wurde die Reichweitenangst größtenteils bereits … Weiterlesen