Elektroautobauer in Bericht über Batteriematerialabbau heftig kritisiert.
BYD und Mitsubishi lehnten es ab, Stellungnahmen zu den Ergebnissen abzugeben, weder an Autocar noch an Amnesty International. In einem Versuch, die Transparenz der Lieferkette zu verbessern, wird die Europäische Union ab dem 1. Februar 2027 einen Batteriepass einführen, der für alle EV-Batterien über 2 kWh erforderlich ist. Gavin Harper, ein Forschungsfellow für kritische Materialien … Weiterlesen