Nissan hat den kommenden Nissan Leaf 2026 enthüllt, die dritte Generation des ersten Elektrofahrzeugs der Marke, zusammen mit einer Vorschau auf eine Vielzahl anderer bevorstehender Nissan- und Infiniti-Fahrzeuge. Der Nissan Leaf wurde erstmals 2011 in den USA als kleiner, wirtschaftlicher Kleinwagen eingeführt, der zufällig elektrisch war. Die zweite Generation des Leaf debütierte im Modelljahr 2017 … Weiterlesen
Die Abdeckungen wurden vom dritten Nissan Leaf der dritten Generation abgenommen, bevor die Produktion in diesem Jahr beginnt und der Verkauf in Australien im Jahr 2026 beginnt. Wie vom Automobilhersteller angekündigt, wird der neue Leaf den Schrägheckkarosseriestil, der die ersten beiden Generationen zierte, zugunsten eines Crossovers aufgeben. Der Automobilhersteller veröffentlichte eine Reihe von Frontprofilaufnahmen des … Weiterlesen
Die dritte Generation des Nissan Leaf wurde erstmals in Serienform gezeigt, bevor sie später in diesem Jahr offiziell eingeführt wird. Dies bestätigt die Umwandlung des Fahrzeugs in ein Crossover-Modell. Der Leaf wurde 2010 als eines der ersten Elektroautos für den Massenmarkt eingeführt und nahm in den ersten beiden Generationen die Form eines konventionellen Schrägheckwagens an. … Weiterlesen
„ Nachdem Nissan jahrelang Geld verloren hat und eine kürzlich gescheiterte Fusion mit Honda hinter sich hat, kann man sagen, dass Nissan in einer schwierigen Lage ist. Dennoch wirft das Unternehmen nicht das Handtuch. Mit dem Chief Planning Officer Ivan Espinosa, der ab dem 1. April den CEO-Posten übernimmt und einer frischen Produktpalette im Gepäck, … Weiterlesen
Der Nissan Leaf Schrägheckwagen wird möglicherweise nicht mehr für Australien produziert, aber das wegweisende Elektrofahrzeug (EV) Namensschild wird voraussichtlich auf einem SUV wiederbelebt, das bereits von einem Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde. Unsere Spionagefotografen haben den nächsten Leaf bei Tests in Europa erwischt, bevor er 2025 in der Produktionsstätte von Nissan in Großbritannien in Produktion geht. Obwohl … Weiterlesen
Neun von zehn Mal wähle ich, wie viele EV-Fahrer, den Eco-Modus. Maximale Reichweite ist hier das Ziel. Der Leaf ermöglicht es, Eco mit einem Knopf auszuwählen und es bleibt so, wenn man das nächste Mal einsteigt, während man im Ariya Eco jedes Mal neu auswählen muss. Die Tatsache, dass der Ariya ein 22-kW-AC-Bordlader hat und … Weiterlesen