Im Moment, obwohl Fahrerinformationen und Autokennzeichen personenbezogene Daten sind, wird die DVLA Halterinformationen an jeden herausgeben, der einen vernünftigen Grund für ihr Interesse nachweisen kann.
In den letzten Jahren gab es eine Reihe von Beschwerden an das Information Commissioner’s Office zu diesem Thema.
Baroness Taylor von Stevenage, Lords Ministerin für Wohnen und Kommunalverwaltung, hat erklärt, dass dies nun aufhören könnte, da eine umfassende Neugestaltung des privaten Parkplatzmanagements geplant ist.
„Wir verstehen die Frustrationen, mit denen Autofahrer konfrontiert sind, und die Komplexitäten, mit denen sie sich beim Umgang mit privatem Parken auseinandersetzen“, sagte sie.
„Wir wollen einen Ausgleich schaffen zwischen der Sicherstellung, dass Parkgebühren und Inkassogebühren auf einem angemessenen Niveau liegen, und der Möglichkeit für Parkbetreiber, Parkplätze effektiv zu verwalten.
„Wir planen, noch in diesem Jahr eine Konsultation zu starten – ich werde nicht sagen „zu gegebener Zeit“ -, die Optionen zur Begrenzung von Gebühren und Inkassogebühren umfassen wird.“
Warum hat die DVLA Fahrerdaten an private Unternehmen weitergegeben?
Laut einer Untersuchung von Carwow hat die Agentur im Finanzjahr 2021/22 rund 32 Millionen Fahrzeughalterdaten an Dritte weitergegeben.
Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen, dass die DVLA durch den Verkauf von Fahrerinformationen an diese Dritten ein Bruttoeinkommen von 23,9 Millionen Pfund erzielt hat.
Gemäß der Verordnung 27(1)(e) der Straßenfahrzeug (Zulassungs- und Lizenzierungs-) Verordnungen 2002 darf die DVLA in bestimmten Fällen Halterinformationen weitergeben.
Die DVLA erklärt, dass der Datenaustausch in Übereinstimmung mit dem Datenschutz erfolgt und dass das Gesetz die Herausgabe personenbezogener Daten ohne die Zustimmung des Fahrzeughalters erlaubt.
Auch wenn sich die Regeln ändern können, werden vorerst weiterhin Details an Parkunternehmen ausgegeben und Bußgelder verhängt.