Die Hafenbehörden der Elfenbeinküste haben Sicherheitsbedenken bezüglich eines vor Anker liegenden Bootes mit 20.000 Tonnen Ammoniumnitrat zurückgewiesen, das die gleiche Verbindung enthält, die vor vier Jahren in Libanon zu einer katastrophalen Explosion führte. Ammoniumnitrat wird häufig als landwirtschaftlicher Dünger verwendet, ist aber auch potenziell explosiv. Sein Vorhandensein in den Gewässern vor der belebten Stadt Abidjan – Heimat von mehr als sechs Millionen Menschen – hat bei einigen Bewohnern Alarm ausgelöst. Ein Teil dieser Fracht, die ihre Reise in Russland begann, wurde letztes Jahr vor der Küste Englands abgeladen, nachdem sie aufgrund einer stürmischen Seereise mit Öl verunreinigt wurde. Ein lokaler Abgeordneter im Landkreis Norfolk bezeichnete diese Ablagerung als „Umweltterrorismus“. Das verbleibende Ammoniumnitrat wurde dann auf ein anderes Schiff – die Zimrida – übertragen, die vor acht Tagen die Elfenbeinküste erreichte. „Angesichts der Vorwürfe von Schäden an der transportierten Fracht und als Vorsichtsmaßnahme zum Schutz der Bevölkerung und des Eigentums“ wird das Schiff nach Angaben der Hafenbehörden im äußeren Hafen bleiben. Ivorische Beamte bestehen darauf, dass das, was sich jetzt noch an Bord der Zimrida befindet, den strengsten Sicherheitschecks unterzogen wurde. Misstrauische Einheimische erinnern sich noch an die Auswirkungen der Entsorgung von Giftmüll im Hafen von Abidjan vor fast zwei Jahrzehnten. In dem Bestreben, die lokale Bevölkerung zu beruhigen, luden die Beamten die BBC und andere Journalisten am Dienstag an Bord der Zimrida ein, um die Fracht zu sehen. Mehr als 7.000 Tonnen des Chemikalien warten darauf, in der Elfenbeinküste entladen zu werden. Einmal im Inneren des riesigen Schiffes und mit allen fünf Laderäumen geöffnet, sind Hunderte von runden, weißen Säcken mit der Chemikalie sichtbar. Der Hauptindikator für ihr tödliches Potenzial ist ein Feuerwehrauto, das draußen am Kai steht. Aber auf die Frage der BBC, warum die Waren trotz bestandener Kontrollen noch nicht entladen wurden, sagte Hafensprecher Aboubakar Toto, dass sie einfach das Protokoll befolgten und auf den Befehl zum Fortfahren warteten. In einer Erklärung an die BBC sagte die in Paris ansässige Umweltorganisation Robin des Bois, dass es gefährlich sei, den Hafen von Abidjan als „Lagerplatz“ zu nutzen und dass die Waren ohne Verzögerung an ihren Käufer weitergeleitet werden sollten. Ivorische Behörden sagen unterdessen, dass Ammoniumnitratlieferungen üblich sind und dass im Jahr 2024 mehr als 40.000 Tonnen der Verbindung am gleichen Hafen ohne Zwischenfälle entladen wurden. Von der Lieferung, die derzeit auf der Zimrida wartet, sind 7.600 Tonnen Ammoniumnitratdünger für den Einsatz in der Elfenbeinküste vorgesehen. Sobald die Zimrida die Elfenbeinküste verlässt, wird sie den Rest der Fracht nach Luanda in Angola und Dar es Salaam in Tansania liefern. Besuchen Sie BBCAfrica.com für weitere Nachrichten vom afrikanischen Kontinent. Folgen Sie uns auf Twitter @BBCAfrica, auf Facebook unter BBC Africa oder auf Instagram unter bbcafrica. BBC Africa Podcasts.
