Die Familie der Besitzerin eines Schönheitssalons, Fathi Hussein, trauert zutiefst in ihrem Zuhause in der somalischen Hauptstadt Mogadischu um ihren tragischen Tod auf See, nachdem ein Deal mit Schleppern schief gelaufen war. „Uns wurde von Überlebenden gesagt, dass sie an Hunger gestorben ist“, sagt die 26-jährige Stiefschwester Samira der BBC am Telefon. Die Familie erfuhr von ihnen, dass Fathi in einem der beiden kleinen Boote gestorben war, die etwa 14 Tage lang im Indischen Ozean trieben, nachdem sie von den Schleppern im Stich gelassen worden waren. „Die Leute aßen rohen Fisch und tranken Meerwasser, was sie ablehnte. Sie [die Überlebenden] sagten, dass sie anfing zu halluzinieren, bevor sie starb. Danach warfen sie ihren Körper ins Meer“, sagt Samira der BBC. Die Familie von Fathi erfuhr von ihrem Tod von anderen Somaliern, die vor etwa einer Woche von Fischern vor der Küste Madagaskars gerettet wurden. Die Internationale Migrationsorganisation (IMO) sagte, dass mehr als 70 Personen an Bord der beiden Boote waren, als sie kenterten, wobei 24 Personen ums Leben kamen und 48 überlebten. Hunderte von Migranten sterben jedes Jahr bei dem Versuch, die winzige französische Insel Mayotte zu erreichen, die etwa 300 km nordwestlich von Madagaskar liegt. Am 1. November flog Fathi von Mogadischu in die kenianische Küstenstadt Mombasa und verließ wenige Tage später mit einem Boot Mayotte – eine gefährliche Reise von mehr als 1.100 km über den Indischen Ozean. Samira sagt, sie seien verwirrt über Fathis Entscheidung, da sie in Mogadischu ein erfolgreiches Geschäft hatte und in der gehobenen Nachbarschaft von Yaqshid lebte. Fathi verheimlichte ihren Plan vor der Familie und teilte ihr Geheimnis nur ihrer jüngeren Schwester mit, indem sie ihr sagte, dass sie den Schleppern Geld bezahlt hatte, das sie mit ihrem Schönheitssalon verdient hatte, sagt Samira. „Sie hasste das Meer. Ich weiß nicht, warum und wie sie diese Entscheidung getroffen hat. Ich wünschte, ich könnte sie umarmen“, fügt sie hinzu. Überlebende erzählten Fathis Familie, dass die Besitzerin des Schönheitssalons und alle anderen Passagiere in einem großen Boot waren, als sie Mombasa verließen. Doch während der Reise teilten die Schlepper mit, dass das Boot mechanische Probleme habe und umkehren müsse. Bevor sie nach Kenia zurückkehrten, setzten die Schlepper alle Migranten auf zwei kleine Boote und versicherten ihnen: „Ihr werdet Mayotte in drei Stunden erreichen.“ Doch, sagt Samira, „es wurden 14 Tage daraus“ und führte zum Tod ihrer Schwester und anderer. Einige der Überlebenden vermuten, dass die Schlepper sie absichtlich im Meer zurückgelassen haben, da sie bereits bezahlt worden waren und nicht die Absicht hatten, sie nach Mayotte zu bringen, sagt Samira. Frantz Celestin, ein regionaler Vertreter der IMO, sagt der BBC, dass es immer häufiger vorkommt, dass Migranten ihr Leben riskieren, um die französische Insel zu erreichen. „Erst kürzlich sind 25 Personen bei derselben Reise ums Leben gekommen, normalerweise über die Komoren und Madagaskar. Im Allgemeinen war dieses Jahr das tödlichste Jahr für Migranten“, sagt er. Die BBC hat mit fünf somalischen Migranten gesprochen, die versucht haben, Mayotte zu erreichen. Sie erzählten uns, dass es zwei Hauptwege von Somalia zur Insel gibt. Einige reisen mit dem Boot von Mombasa über die Komoren, die viel näher an Mayotte liegen, während diejenigen mit mehr Geld nach Äthiopien fliegen und dann nach Madagaskar, weil somalische Passinhaber ein Visum bei der Einreise erhalten. Von dort aus nehmen sie ein kleines Boot nach Mayotte in der Hoffnung, dass es ihnen den Weg zu einem französischen Pass und Zugang nach Europa öffnet. Einer der wenigen Glücklichen, die diese gefährliche Route überlebt haben, ist Khadar Mohamed. Er kam vor 11 Monaten in Mayotte an, erinnert sich aber immer noch an das qualvolle Erlebnis, das er durchgemacht hat, um die Insel von Madagaskar aus zu erreichen. „Als ich nach Madagaskar kam, wurde ich zum Haus des Bootseigners gebracht. Wir waren dort 14 Tage. Wir waren eine Mischung aus Somaliern und Madagassen“, sagt er. Die Gruppe der Wartenden wuchs auf 70 Personen an. Dann wurden sie auf ein Boot gebracht und über einen Fluss hinaus auf den offenen Ozean gebracht. Khadar sagt, er habe Somalia wegen der Bedrohung durch al-Shabab verlassen, einer mit al-Qaida verbundenen Gruppe, die versucht, die Regierung zu stürzen. „Ich habe mein Land aus Sicherheitsgründen verlassen. Ich war Geschäftsinhaber, und ich konnte meine Arbeit wegen al-Shabab nicht tun“, sagt er. Die Familien einiger Opfer sagen, dass den Schleppern etwa 6.000 US-Dollar (4.700 Pfund) gezahlt werden, um von Mombasa nach Mayotte zu reisen, wobei die Hälfte des Geldes im Voraus gezahlt wird. Die BBC hat Konten auf der Social-Media-Plattform TikTok gesehen, die ähnliche Reisen nach Mayotte und sogar weiteren Teilen Europas bewerben. In den Anzeigen behaupten die Betreiber, dass sie die Menschen mit großen Touristenbooten nach Mayotte bringen können, aber die Familien der Opfer sagen, dass die Schlepper viel kleinere Fischerboote namens „kwassa“ verwenden. Die französische Regierung hat nicht auf die jüngste Tragödie reagiert. Der somalische Außenminister Ahmed Moalim Fiqi sagt, dass seine Regierung Anstrengungen unternimmt, um die Überlebenden zu kontaktieren und sie nach Hause zu bringen. Fathis Familie sagt, sie hätten den Behörden einen Schlepper gemeldet, mit dem ihre Tochter in Mogadischu in Kontakt stand, und er wurde verhaftet, ist aber gegen Kaution freigelassen worden. Samira sagt, der Schmerz, nicht zu wissen, wie ihre Schwester sich in ihren letzten Momenten gefühlt hat, werde sie für immer begleiten. „Ich wünschte, sie könnte mit mir reden und mir von ihrer Entscheidung erzählen. Sie hätte sich von mir verabschieden können… jetzt weiß ich nicht, wie ich mit ihrem Tod umgehen soll“, sagt sie. Zusätzliche Berichterstattung von Marina Daras. Please rewrite the following text so that it is more concise and clear:
„The company has decided to implement a new policy that requires all employees to submit their timesheets by the end of each week in order to ensure accurate and timely payment.“
„The company’s new policy requires employees to submit timesheets by the end of each week for prompt and accurate payment.“