Der chinesische Automobilhersteller BYD verzeichnete Ende letzten Jahres einen Anstieg der Verkäufe, was ihn näher an den Titel des weltweit meistverkauften Elektrofahrzeugherstellers des Jahres 2024 brachte. Das Unternehmen gab bekannt, im Dezember 207.734 Elektrofahrzeuge verkauft zu haben, was den Jahresgesamt auf 1,76 Millionen erhöhte, da Subventionen und Rabatte Kunden anzogen. Dies geschah, während Tesla später am Donnerstag seine eigenen Quartalsverkaufszahlen bekannt geben wird. Der US-amerikanische Elektroautohersteller behielt im vorherigen Quartal knapp die Führung bei den EV-Verkäufen gegenüber BYD, aber das in Shenzhen ansässige Unternehmen hat den Abstand verringert. BYDs Gesamtverkäufe stiegen im Jahr 2024 um mehr als 41% im Vergleich zum Vorjahr. Der Anstieg wurde hauptsächlich durch den Verkauf seiner Hybridfahrzeuge angetrieben. Das Unternehmen profitierte von einem Anstieg der Autoverkäufe in seinem Heimatmarkt, da der intensive Wettbewerb zu Preissenkungen führte und Regierungssubventionen die Verbraucher dazu ermutigten, ihre alten Autos durch EVs oder andere kraftstoffeffizientere Optionen zu ersetzen. BYD verkauft 90% seiner Autos in China, wo es seine Führung gegenüber ausländischen Marken wie Volkswagen und Toyota ausbaut. Der Aufstieg von BYD und anderen chinesischen EV-Herstellern steht im Gegensatz zu den Herausforderungen, denen sich einige traditionelle Autobauer in den wichtigsten westlichen Märkten gegenübersehen. Letzten Monat bestätigten Honda und Nissan, dass sie Fusiongespräche führen, da die beiden japanischen Unternehmen gegen den Wettbewerb aus der chinesischen Automobilindustrie ankämpfen wollen. Im Dezember gab Volkswagen bekannt, dass es eine Einigung mit der IG Metall Gewerkschaft erzielt hat, die Werksschließungen in Deutschland verhindern und sofortige Zwangsentlassungen vermeiden wird. Der deutsche Automobilriese hatte zuvor gewarnt, dass er möglicherweise erstmals Fabriken im Land schließen müsse, um Kosten zu senken. Anfang des Monats trat der Chef des Automobilgiganten Stellantis, Carlos Tavares, nach einem Streit im Vorstand mit sofortiger Wirkung zurück. Sein plötzlicher Rücktritt aus dem Unternehmen – zu dem Marken wie Vauxhall, Jeep, Fiat, Peugeot und Chrysler gehören – erfolgte zwei Monate nachdem Stellantis eine Gewinnwarnung herausgegeben hatte. Im dritten Quartal 2024 verzeichnete BYD einen Umsatzanstieg, der erstmals Tesla übertraf. Das Unternehmen erzielte zwischen Juli und September mehr als 200 Milliarden Yuan (28,2 Milliarden US-Dollar, 21,8 Milliarden Pfund) an Umsätzen – ein Anstieg von 24% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres und mehr als das Quartalsumsatz von Elon Musks Unternehmen, dessen Quartalsumsatz 25,2 Milliarden US-Dollar betrug. Dennoch verkaufte Tesla immer noch mehr Elektrofahrzeuge (EVs) als BYD.
