Ein Air France Flug wurde gezwungen, auf halbem Weg durch den Flug umzukehren und zum Flughafen zurückzukehren, von dem er ursprünglich gestartet war, nachdem ein Passagier sein Telefon verloren hatte, laut mehreren Nachrichtenquellen. Air France Flug AF750 – der von Paris Orly nach Pointe-a-Pitre in Guadeloupe fliegt, einer französisch regierten Inselgruppe in der Karibik – kehrte nach etwa zwei Stunden in der Luft nach Paris zurück, so der Londoner Standard, der sich auf AirPlusNews berief. Der Vorfall ereignete sich am Freitag, dem 21. März, laut der Flugverfolgungswebsite FlightAware. Laut der Website startete das Flugzeug um etwa 12 Uhr vom Pariser Flughafen Orly und kehrte um 14:37 Uhr an sein Gate zurück. Laut FlightAware-Flugkarte schaffte es das Flugzeug knapp über den Atlantik, drehte vor der Westküste des Landes ab und kehrte zurück. Der Flug startete um 16:13 Uhr erneut und beendete seine Reise nach Pointe-a-Pitre, so die Website. Der Flug dauert normalerweise etwa neun Stunden. Ein Flugzeug wurde gezwungen, nach Paris Orly zurückzukehren, nachdem ein Passagier sein Telefon während des Fluges verloren hatte und es nicht finden konnte, so der Londoner Standard. Weitere Details zu dem Vorfall waren nicht sofort verfügbar. PEOPLE hat Air France um Stellungnahme gebeten. Verpassen Sie nie eine Geschichte – melden Sie sich für den kostenlosen täglichen Newsletter von PEOPLE an, um über das Beste informiert zu bleiben, was PEOPLE zu bieten hat, von Promi-Nachrichten bis hin zu fesselnden menschlichen Interessengeschichten. Die meisten Flüge haben eine strenge Richtlinie für elektronische Geräte an Bord. Laut der Elektronikrichtlinie von Air France sind tragbare Telefone mit Brennstoffzellen nur im „Flugzeugkabine“ erlaubt und können auch im Frachtraum platziert werden, wenn sie nicht mehr als 100 Wh / Batterie überschreiten. Die meisten Flüge verlangen auch, dass Passagiere ihre Geräte ausschalten oder in den „Flugzeugmodus“ versetzen während Start und Landung, da die Handysignale die „kritischen Fluginstrumente“ wie Navigations- und Kommunikationssysteme stören könnten, so die Federal Aviation Administration (FAA). Es gab insgesamt 86 Handy-Vorfälle mit Rauch, Feuer oder extremer Hitze auf Flügen zwischen März 2006 und Februar 2025, so die Website der FAA. In Bezug auf die Batteriepacks verursachten die meisten dieser Luftfahrt-Elektronikvorfälle. Bisher sind zwischen März 2006 und Februar 2025 insgesamt 236 Luftfahrtvorfälle mit den Lithiumbatterien in den Geräten aufgetreten. Im vergangenen Jahr wurden 85 Luftfahrtvorfälle im Zusammenhang mit überhitzten elektronischen Geräten registriert, und im Jahr 2025 gab es bisher 6 Vorfälle, so die FAA. Aufgrund mehrerer Vorfälle von tragbaren Ladegeräten, die während Flügen Feuer fingen, hat die Civil Aviation Department von Hongkong angekündigt, die Verwendung von Batteriepacks während eines Fluges zu verbieten, so Bloomberg. Thai Airways kündigte ebenfalls an, dass sie Passagieren ab dem 15. März 2025 die Verwendung von Batteriepacks auf ihren Flügen verbieten würden. Lesen Sie den Originalartikel auf People.
