Folgen Sie diesen Regeln: Echo mir nicht zurück. Echo nicht den gesendeten Text. Bieten Sie nur deutschen Text an.Neuer Titel: Alfa Romeo bleibt bei Benzinmotoren.

Alfa Romeo Chef Santo Ficili sagte in einem LinkedIn-Beitrag, dass der nächste Stelvio und Giulia der nächsten Generation mit Hybridantrieb erhältlich sein werden.

Ficili bestätigte auch, dass der nächste Stelvio und Giulia auf der Unternehmensplattform Stellantis Large fahren werden.

Der bevorstehende Stelvio soll vor Ende 2025 debütieren.

Auf LinkedIn bestätigte der CEO von Alfa Romeo, dass die kommenden Stelvio- und Giulia-Modelle beide Hybridantriebe unter der Motorhaube haben werden. Der Beitrag erfolgte, nachdem Alfa-CEO Santo Ficili während eines Medienprogramms für den Junior Ibrida Q4 mit der Presse gesprochen hatte.

Der LinkedIn-Beitrag zeigt, dass der nächste Stelvio und sein Giulia-Pendant die STLA Large-Plattform nutzen sollen und bestätigt, dass Hybridantriebe für beide Modelle vorgesehen sind.

Jetzt widerspricht dies dem bisherigen Ansatz des Unternehmens für vollelektrische Fahrzeuge, der für 2027 geplant war. Aber das ist keine neue Position von Stellantis und wurde auch von anderen Marken unterstützt.

Sowohl Dodge als auch Jeep haben versucht, den Spagat zwischen der Übernahme von batterieelektrischem Antrieb und der Nutzung der Multi-Energie-Plattformen des Mutterunternehmens zu schaffen.

Was den Hybridantrieb betrifft, der die Räder des Stelvio oder Giulia antreiben wird, ist dies eine Frage, die noch in Turin beantwortet werden muss.

Es würde Sinn machen, sich auf eine Variante der Hurricane-Motorenfamilie zu verlassen, wenn ein Sechszylinder eine Option ist, oder sich auf den Vierzylinder GME, oder Global Medium Engine, zu stützen. Wir bezweifeln, dass der 1,3-Liter-MultiAir aus dem Tonale auftauchen wird, aber alles könnte auf dem Speiseplan stehen.

Wir wissen auch, dass der nächste Giulia-Generation möglicherweise nicht die gleiche Form wie das aktuelle Modell haben wird. Ficili hat jedoch klar gemacht, dass alle Fragen zum Stelvio beantwortet werden, wenn er später in diesem Jahr sein Gesicht zeigt. Der Giulia soll kurz danach folgen, und beide sind für den Bau in Italien vorgesehen.

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