Beamte haben den Cockpit Voice Recorder – auch bekannt als Black Box – aus dem Hubschrauber geborgen, der in den Flugzeugabsturz verwickelt war, bei dem am Mittwoch 67 Menschen am Ronald Reagan Washington National Airport ums Leben kamen. Rettungskräfte planen, die Operationen über das Wochenende zu verstärken, um die Trümmer von der Absturzstelle zu bergen. Es waren 64 Passagiere an Bord eines American Airlines-Fluges, als es mit einem Army Black Hawk-Hubschrauber, der drei Soldaten beförderte, kollidierte. Die Federal Aviation Administration (FAA) hat den Hubschrauberflugverkehr um den Flughafen herum eingeschränkt, nachdem Beamte Bedenken wegen Überfüllung des Luftraums geäußert hatten. Bis Freitag waren 28 Personen aus dem Absturz identifiziert und 41 Leichen aus dem Wasser geborgen worden. Die restlichen Leichen werden nicht gefunden, bis die Beamten in der Lage sind, das Flugzeug vom Flussbett zu heben, sagten Beamte. Ermittler haben die Black Boxes am Tag nach der Kollision aus den Trümmern des Passagierflugzeugs geborgen. Nachdem diese Black Boxes eingeweicht und die Feuchtigkeit daraus extrahiert wurde, werden sie sehr bald Daten aus den Aufzeichnungsgeräten erhalten können“, sagte National Transportation Safety Board-Mitglied Todd Inman am Freitagabend Reportern. „Wir müssen nur eine Reihe von Schritten durchlaufen“, sagte Herr Inmann. NTSB-Mitglieder sagten, sie wüssten immer noch nicht, was die Ursache der Kollision sei. Herr Inman sagte, das „Hauptheben“ der Bergungsoperationen, die von der US-Marine durchgeführt werden, werde am Samstag beginnen. Teile des Flugzeugs müssen aus dem Wasser entfernt werden, bevor Taucher zurückgehen können. Die Behörden planen, die Trümmer im Fluss zu kartieren, damit sie besser verstehen können, wie das Flugzeug auf die Kollision reagiert hat. Die Arbeit zur Entfernung großer Flugzeugsegmente aus dem Wasser mit einem Kran beginnt am Sonntag und wird die ganze Woche über fortgesetzt, sagte Herr Inman. Über 500 Personen haben rund um die Uhr an der Absturzstelle im Potomac River, Washington DC, gearbeitet, sagte der Feuerwehrchef John Donnelly. Herr Inman wurde gefragt, ob Berichte zutreffen, dass ein Fluglotse sowohl die Kontrolle über Hubschrauber als auch über Flugzeuge in der Gegend hatte. Er äußerte sich nicht zu Details, sagte jedoch, dass die Beamten planen, das Verhalten des Lotsen in den letzten Wochen und insbesondere in den 72 Stunden vor dem Unfall zu untersuchen. „Offensichtlich werden wir uns nicht nur den Personaleinsatz an diesem Tag ansehen…[sondern auch] wie viele Personen, welche Aufgaben sie gemacht haben, werden sie kombiniert.“ Die Flugsicherungsgruppe führt immer noch Interviews durch. Herr Inman wurde auch gefragt, ob sein Team Kontakt zum Weißen Haus hat. Präsident Donald Trump hat ohne Beweise angedeutet, dass der Hubschrauber, der in den Absturz verwickelt war, „zu hoch geflogen sei“. Veröffentlichungen von Gesprächen der Fluglotsen im Internet legen nahe, dass ein Lotse versuchte, den Hubschrauber in den Sekunden vor der Kollision vor dem American Airlines-Flugzeug zu warnen. Der Hubschrauberpilot schien zu bestätigen, dass sie sich des Flugzeugs bewusst seien, aber Momente später kollidierten die beiden Flugzeuge. Trump hat auch angedeutet, dass die Vielfaltseinstellungen bei der FAA zu Sicherheitsproblemen geführt haben könnten. „Unsere Aufgabe ist es, die Fakten zu finden“, sagte Herr Inman. „Noch wichtiger ist es, sicherzustellen, dass sich dieses Unglück nicht wiederholt – unabhängig davon, was jemand sagt.“
