Cllr Meena Minnis expressed concerns about Trafford’s Labour group praising the publicly-owned integrated transport service at a recent council meeting.
Despite acknowledging some initial issues with the service, opposition members emphasized the need to provide constructive criticism as the Bee Network returned to public ownership on January 5.
During the meeting, Liberal Democrat Cllr Minnis criticized Labour’s motion, stating that many residents have experienced a decline in service quality since January, particularly with school buses.
She highlighted instances where children were left stranded and emphasized the challenges faced by parents and students due to unreliable bus services.
Cllr Minnis also raised concerns about the design flaws of the new buses, particularly for less abled passengers, while her colleague Cllr Julian Newgrosh pointed out accessibility issues on the buses.
The motion presented by Cllr Sophie Taylor welcomed the launch of the Bee Network and the introduction of contactless payment options, but the Lib Dems called for a more critical approach in evaluating the service.
Executive member Cllr Aiden Williams acknowledged the teething problems with the service and assured residents that improvements were being made to address concerns raised by the community.
Die Verbesserungen am Bee Network, ich denke, sind eine gute Nachrichtenstory.“
Aber der konservative Gruppenführer StR Nathan Evans hat Labour kritisiert und gesagt: „Es gibt einen Elefanten im Raum, genauer gesagt, es gibt einen Elefanten im Bus.
„Wir waren nie einverstanden mit der Rekommunalisierung der Busse, aber das ist passiert, also müssen wir sicherstellen, dass es ein Erfolg wird.
„Mehr noch, die Bewohner von Trafford, die bereits 17 Mio. Pfund an TfGM beisteuern, plus 11 Pfund pro Haushalt über die Grundsteuer, unabhängig davon, ob sie die Busse benutzen, sollten Effizienz und echten Gegenwert erhalten.“
Er hat einen Änderungsantrag vorgelegt, der die 4 Mio. Pfund kritisierte, die für die Änderung der Farbe der Busse ausgegeben wurden, „anstatt sinnvolle Verbesserungen zu liefern“, und sagte, dass die Bewohner „zu Recht skeptisch sind gegenüber einem weiteren Beispiel für PR und Verschwendung des GM-Bürgermeisters, anstatt echten, greifbaren Fortschritt“.
„Dieses gesamte Schema verursacht erhebliche Kosten – 226 Mio. Pfund pro Jahr für die Bewohner von Greater Manchester“, fügte er hinzu.
Auf die Kritik, die während der Ratssitzung geäußert wurde, reagierte TfGM’s Stephen Rhodes: „Wir haben eng mit Schulen und unseren Busbetreibern zusammengearbeitet, um die anfänglichen Startschwierigkeiten zu beheben, die im Januar gemeldet wurden, und ich kann bestätigen, dass die meisten dieser Probleme jetzt behoben wurden.
„Wir entschuldigen uns für die Verzögerungen und Störungen einiger Busdienste, die die Schulkindern zu Beginn des Jahres auf ihren Schulwegen beeinträchtigt haben.
„Wir überwachen weiterhin die Leistung aller Bee Network-Busdienste, einschließlich der Schulbusdienste, täglich, um eine anhaltende Verbesserung zu gewährleisten, und werden erneut eingreifen, wenn Probleme erneut auftreten sollten.“