Nachdem ich sieben Jahre lang in Manchester gelebt habe, bin ich umfangreich mit der Metrolink gereist, in der Regel unter Verwendung meiner kontaktlosen Karte, um ein- und auszuchecken.
Am 12. Dezember 2024 wurde mir die £60 Kontaktlos-Strafe in der Straßenbahn auferlegt, nachdem ein Inspektor meine Karte während der Fahrt überprüft hatte.
Soweit ich wusste, habe ich in West Didsbury eingecheckt und in Exchange Square ausgecheckt.
Ich habe mir nichts dabei gedacht, als meine Karte überprüft wurde, da ich wusste, dass ich eingecheckt hatte, wie ich es unzählige Male zuvor getan hatte.
Allerdings bemerkte ich bald, dass £60 automatisch von meinem Bankkonto von TfGM abgebucht worden waren.
Ein Metrolink-Zug (Bild: Newsquest) Mit Weihnachten vor der Tür war £60 für mich eine beträchtliche Geldsumme. Aber es war das Prinzip, wegen dem ich bestraft wurde, obwohl ich wusste, dass ich eingecheckt hatte, was mich am meisten störte.
Nachdem ich in der Vergangenheit Probleme mit fehlerhaften kontaktlosen Maschinen hatte und deshalb den vollen Fahrpreis zahlen musste, beschloss ich, gegen meine Strafe Einspruch einzulegen.
Ich legte meinen Einspruch gegen die Strafe bei TfGM ein. Er wurde abgelehnt, mit der Begründung, dass ich nicht in West Didsbury eingecheckt hätte.
Nachdem ich Online-Artikel über das Strafensystem gelesen und Ratschläge aus sozialen Medien eingeholt hatte, war ich hartnäckig und habe meinen Einspruch bei TfGM eskaliert.
Es dauerte genau zwei Monate, einen abgelehnten Einspruch, gefolgt von einem eskalierten Einspruch, bis TfGM mir endlich mitteilte, dass ich die £60 als „einmalige Geste des guten Willens“ zurückerstattet bekommen würde.
Am 12. Februar 2025 erhielt ich eine E-Mail von TfGM, in der stand: „Als einmalige Geste des guten Willens, da dies Ihre erste Strafe war und Sie ansonsten eine konsequente und gute Reisehistorie hatten, werde ich Ihren Einspruch aufrechterhalten und die £60 Strafe zurückerstatten.
Geld aus Fahrpreisen ist im Laufe der Jahre gestiegen (Bild: Newsquest) „Bitte achten Sie jedoch darauf, dass Sie einchecken, bevor Sie die Geräte der Inspektoren berühren, und überprüfen Sie, ob der kontaktlose Leser Ihnen das grüne Häkchen und das Geräusch gibt, bevor Sie in eine Straßenbahn einsteigen, da dies Ihre Bestätigung eines aktiven Tickets zum Reisen ist.
„Die meisten Probleme treten auf, wenn die Karte oder das Gerät zu schnell entfernt wird.“ Die Straßenbahnen sind eine unglaublich nützliche und schnelle Art, sich in Manchester und Greater Manchester zu bewegen.
Ich kaufe jedoch jetzt nur noch Papier- oder digitale Tickets über die Bee Network-App, da ich kein Vertrauen mehr habe, mit den kontaktlosen Maschinen ein- und auszuchecken.
Ehrlich gesagt habe ich auch keine Lust mehr, mich erneut zu beschweren, wenn die kontaktlose Maschine nicht registriert, dass ich meine Karte eingesteckt habe, oder wenn ich in Zukunft vergesse auszuchecken.
Meine eigene Erfahrung hat mich dazu veranlasst, das Strafensystem im gesamten Straßenbahnnetz Greater Manchester zu untersuchen. Ich verstehe die Notwendigkeit, Schwarzfahrer zu bestrafen, aber ich denke auch, dass es wichtig ist, dass ehrliche Menschen nicht wie ich erwischt werden.
Ich habe TfGM um Daten zu allen Strafen gebeten, die seit der Einführung von Kontaktlos im Juli 2019 bis Februar 2025 verhängt wurden.
TfGM hat zwischen Juli 2019 und dem 1. Februar 2025 knapp unter £10 Millionen durch Strafen eingenommen.
Zum Beispiel wurden 2019 £1.094.164 aus Strafen eingenommen. Im Jahr 2023 stieg dieser Betrag auf £2.033.429 und 2024 auf beeindruckende £3.092.825.
Jedes Jahr von 2019 bis 2024, mit Ausnahme von 2020, ist die Anzahl der verhängten Strafen von Jahr zu Jahr gestiegen.
Auch die Anzahl der gezahlten Strafen und Einsprüche ist gestiegen.
2019 wurden 34.966 Strafen verhängt, während diese Zahl 2024 auf 106.859 gestiegen war, ein Anstieg um 206 Prozent.
Strafen und Einsprüche haben in den letzten Jahren zugenommen (Bild: Newsquest) TfGM merkte an, dass kontaktlose Zahlungen erst im Juli 2019 begonnen haben und die Strafe im Oktober erhöht wurde.
2020 ist wahrscheinlich eine Ausnahme aufgrund der Coronavirus-Lockdowns, die das Reisen eingeschränkt haben.
Ich habe TfGM um Stellungnahme gebeten.
Danny Vaughan, TfGM’s Chief Network Director, sagte: „Das kontaktlose ‚Tappen und Losfahren‘ ist die beliebteste Zahlungsmethode für Metrolink-Kunden geworden, mit 50 Millionen Fahrten seit Einführung des Zahlungssystems im Jahr 2019.
„Ab dem 23.03.2025 wird das Tappen und Losfahren auf Bee Network-Bussen erweitert, sodass Passagiere eine kontaktlose Karte oder ein Gerät verwenden können, um ihre Reise zu bezahlen und nicht mehr als das tägliche oder wöchentliche Limit zu zahlen, was nahtlosere und flexiblere Fahrten ermöglicht.
„Wir waren immer transparent über die Reisebedingungen bei Metrolink, einschließlich der Verwendung von kontaktlosen Zahlungen und der Konsequenzen des Reisens ohne gültiges Ticket oder ohne Ein- oder Auschecken am Ende der Fahrten.
„Wir erinnern Kunden kontinuierlich daran, auszuchecken, und arbeiten daran, die Kundeninformationen an den Haltestellen zu verbessern, sowie Kampagnen durchzuführen, um die Menschen daran zu erinnern, dass sie dasselbe Gerät verwenden sollen, wenn sie ein- und auschecken.
„Wir erkennen an, dass Kunden gelegentlich vergessen auszuchecken, und werden die Gebühren ändern oder Rückerstattungen ausstellen, wenn klar ist, dass ein Fehler vorliegt.
„Gleichzeitig dienen Strafen als Abschreckung für die Minderheit der Menschen, die wissentlich die Reisekosten nicht bezahlen.
„Die Nutzungsbedingungen für die Verwendung von Kontaktlos bei Metrolink sind auf der TfGM-Website leicht verfügbar, und jeder, der Fragen zur kontaktlosen Reise hat, kann sich an unser Customer Relations-Team wenden.“
TfGM teilte mir auch mit, dass seit der Einführung von Kontaktlos bei Metrolink im Juli 2019 dies die beliebteste Zahlungsmethode für die Menschen geworden ist, mit 16,5 Millionen Fahrten, was rund 45.000 pro Tag entspricht, die im letzten Jahr damit gemacht wurden – ein Anstieg um 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
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Fast zwei Drittel (64 Prozent) dieser Fahrten werden mit kontaktlosen Geräten wie Handys und Uhren anstelle von Bankkarten durchgeführt.
Eine verstärkte Bekämpfung von Schwarzfahren in Metrolink-Diensten führte dazu, dass die Strafe im Oktober 2023 von £100 auf £120 erhöht wurde, was zusammen mit der Einstellung von zusätzlichen 50 Metrolink Customer Service Representatives (CSRs) zu einem Rückgang des Schwarzfahrens um ein Drittel zwischen Juli 2023 und Januar 2024 führte.
Als Ergebnis dieses neuen Ansatzes sagen Metrolink-Beamte, dass sie darauf abzielen, jährlich zusätzliche £2 Millionen Nettoumsatz zu generieren, die vollständig wieder in das Netzwerk reinvestiert werden sollen, zum Wohle aller Fahrgäste.
In meiner Erfahrung wurde mein erster Einspruch abgelehnt, aber nachdem ich darauf bestanden hatte, wurde mein Einspruch schließlich erstattet. Viel Glück!