Natalie Sherman
Wirtschaftsreporterin, BBC News
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US-Präsident Donald Trump hat neue Importzölle von 25% auf Autos und Autoteile, die in die USA eingeführt werden, angekündigt, was dazu führen könnte, dass der globale Handelskrieg eskaliert.
Trump sagte, die neuesten Zölle würden am 2. April in Kraft treten, wobei die Gebühren für Unternehmen, die Fahrzeuge importieren, am nächsten Tag beginnen. Gebühren für Teile sollen im Mai oder später beginnen.
Der Präsident behauptete, die Maßnahme werde zu einem „enormen Wachstum“ in der Autoindustrie führen und versprach, dass sie Arbeitsplätze und Investitionen in den USA ankurbeln würde.
Aber Analysten haben gesagt, dass die Maßnahme wahrscheinlich zur vorübergehenden Stilllegung der Produktion von Autos in den USA, zu Preiserhöhungen und zur Belastung der Beziehungen zu Verbündeten führen wird.
Die USA importierten im vergangenen Jahr ungefähr acht Millionen Autos im Wert von etwa 240 Milliarden Dollar und rund die Hälfte des Gesamtumsatzes.
Mexiko ist der wichtigste ausländische Lieferant von Autos in die USA, gefolgt von Südkorea, Japan, Kanada und Deutschland. Trumps neueste Maßnahme bedroht den globalen Autohandel und die Lieferketten.
Viele US-Autohersteller haben auch Betriebe in Mexiko und Kanada, die im Rahmen des langjährigen Freihandelsabkommens zwischen den drei Ländern eingerichtet wurden.
Das Weiße Haus sagte, die Anordnung gelte nicht nur für fertige Autos, sondern auch für Autoteile, die oft aus anderen Ländern importiert und dann in den USA montiert werden.
Allerdings sind die neuen Zölle auf Teile aus Kanada und Mexiko vorerst ausgesetzt, während die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde ein System zur Bewertung der Abgaben einrichtet, sagte das Weiße Haus. Die Nachbarländer sehen täglich Milliarden von Waren die Grenzen überqueren.
Am Mittwoch sanken die Aktien von General Motors um rund 3%, als das Weiße Haus die Ankündigung plante. Der Verkauf breitete sich auf andere Unternehmen aus, einschließlich Ford, nach den Bemerkungen des Präsidenten, als er die Exekutivanordnung unterzeichnete.
Auf einer Pressekonferenz gefragt, ob es eine Möglichkeit gebe, seine Meinung zu ändern, sagte Trump nein.
„Das ist endgültig“, sagte er und fügte hinzu: „Aber wenn Sie Ihr Auto in den USA bauen, gibt es keinen Zoll.“
Ein Zoll ist eine Steuer auf Importe, die von einer Regierung erhoben wird und vom Unternehmen, das das Gut importiert, bezahlt wird.
Trump hat das Instrument angenommen und versucht, es auf eine Vielzahl von Waren anzuwenden, die in die USA importiert werden, als Teil eines breiteren Plans, amerikanische Unternehmen zu schützen und die Fertigung anzukurbeln.
Aber während die Maßnahmen inländische Unternehmen schützen können, erhöhen sie auch die Kosten für Unternehmen, die auf Teile aus dem Ausland angewiesen sind, wie es bei Autoherstellern der Fall ist.
Analysten schätzen, dass die Kosten für ein Auto um Tausende von Dollar steigen könnten.
‚Direkter Angriff‘
Die neuen Importzölle auf Autos sollen am selben Tag in Kraft treten wie die sogenannten reziproken Zölle für einzelne Länder, die auf ihrer Handelsbeziehung mit den USA basieren.
Viele Länder, einschließlich des Vereinigten Königreichs, sind auch besorgt, dass ihre Exporteure durch die neuen Zölle getroffen werden.
Die USA war im vergangenen Jahr der wichtigste Absatzmarkt für das in Großbritannien ansässige Jaguar Land Rover, wobei der Automobilhersteller 116.294 Fahrzeuge an Amerikaner verkaufte, mehr als an Kunden im Vereinigten Königreich und in China.
Der kanadische Premierminister Mark Carney nannte Trumps Ankündigung einen „direkten Angriff“ auf sein Land und seine Autoindustrie.
„Das wird uns schaden, aber durch diese Zeit werden wir gestärkt hervorgehen, wenn wir zusammenhalten“, sagte er.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, sagte, die EU werde die Maßnahmen prüfen, bevor sie möglicherweise reagiere.
„Wie ich bereits gesagt habe, sind Zölle Steuern – schlecht für Unternehmen, noch schlimmer für Verbraucher sowohl in den USA als auch in der Europäischen Union“, sagte sie.
„Die EU wird weiterhin nach Verhandlungslösungen suchen, während sie ihre wirtschaftlichen Interessen wahrt.“
Für das Vereinigte Königreich ist die USA nach der EU der zweitgrößte Exportmarkt für Autos, wobei hauptsächlich Luxusautos über den Atlantik verschifft werden, so der Branchenverband Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Mike Hawes, der Geschäftsführer des SMMT, forderte die Regierungen des Vereinigten Königreichs und der USA auf, „sich sofort zusammenzuschließen und eine Lösung zu finden, die für alle funktioniert“.
„Die Autoindustrien des Vereinigten Königreichs und der USA haben eine langjährige und produktive Beziehung, wobei US-Verbraucher Fahrzeuge genießen, die in Großbritannien von einigen ikonischen Marken gebaut werden, während Tausende von britischen Autofahrern Autos kaufen, die in Amerika hergestellt wurden“, fügte er hinzu.
In den letzten Wochen hatten führende Automobilunternehmen wie Ford und General Motors den Präsidenten aufgefordert, die Branche von neuen Abgaben auszunehmen.
Analysten haben gesagt, dass die von Trump angekündigte Maßnahme zu erheblichen Störungen führen wird.
Eine Studie von 2024 der US-Internationalen Handelskommission prognostizierte, dass ein 25%iger Zoll auf Importe die Importe um fast 75% reduzieren und die durchschnittlichen Preise in den USA um etwa 5% erhöhen würde.
Aber Trump hat mit der Maßnahme fortgefahren, die ein Wiederaufleben einer Maßnahme ist, die er bereits während seiner ersten Amtszeit im Weißen Haus in Betracht zog.
Der südkoreanische Autoriese Hyundai kündigte vor der Ankündigung der Zölle an, 21 Milliarden US-Dollar (16,3 Milliarden Pfund) in den USA zu investieren und ein neues Stahlwerk im südlichen Bundesstaat Louisiana zu bauen.
Trump lobte die Investition als „klare Demonstration, dass Zölle sehr gut funktionieren“.