Ein Flugzeugträger der US-Marine kollidierte im Mittelmeer kurz vor Mitternacht am Mittwoch in der Nähe eines Hafens in Ägypten mit einem Handelsschiff, sagten Marinebeamte.
Der U.S.S. Harry S. Truman, ein Träger der Nimitz-Klasse, operierte im Roten Meer, während er seit dem 14. Dezember unter dem US Central Command eingesetzt war und half, Angriffe im Jemen gegen die dortigen Houthi-Milizen zu starten, die zivile Schiffe und Schiffe, die mit Israel verbunden sind, angegriffen haben.
Es gab keine Berichte über Überschwemmungen oder Verletzungen an Bord der Truman, und die Marine sagte in einer Erklärung am Donnerstag, dass die Antriebssysteme des Schiffes, die von zwei bordeigenen Kernreaktoren betrieben werden, „nicht beeinträchtigt und in einem sicheren und stabilen Zustand“ seien.
Die Marine sagte auch, dass der Unfall untersucht werde.
Der Online-Schiffsverfolgungsdienst Vessel Tracker berichtete, dass es keine Verletzungen der Besatzung des Handelsschiffs Besiktas-M, einem Massengutschiff, das 2003 gebaut wurde und unter der Flagge Panamas segelte, gab. Das Schiff war auf dem Weg vom Hafen Aqaba in Jordanien nach Constanța, einer Hafenstadt in Rumänien am Schwarzen Meer.
Die Kollision in der Nähe von Port Said in Ägypten bricht eine scheinbare Sicherheitsserie für die US-Marine bei Zusammenstößen mit Handelsschiffen. Vor der Kollision der Truman waren die bemerkenswertesten jüngsten in 2017 passiert und führten zu einer internen Abrechnung. Zwei solche Zusammenstöße im westlichen Pazifik töteten in diesem Jahr 17 Seeleute. Marineuntersuchungen ergaben, dass sie „vermeidbar“ waren und auf Crewfehler zurückzuführen waren.
Diese Unfälle führten zu einem Sicherheitsstillstand aller Marine-Schiffe, und der Kommandeur der Siebten Flotte in Japan, der die Marineoperationen zwischen dem Indischen Ozean und der internationalen Datumsgrenze überwacht, wurde seines Amtes enthoben. Der Kommandeur der Pazifikflotte der Marine entschied sich nach den beiden Zusammenstößen, in den Ruhestand zu treten, als man ihm mitteilte, dass er nicht mehr für eine Beförderung vorgesehen sei.
Am 17. Juni desselben Jahres kollidierte die U.S.S. Fitzgerald mit der ACX Crystal, einem 30.000-Tonnen-Containerschiff vor der Küste Japans, riss ein Loch in den Rumpf des Zerstörers. Sieben US-Seeleute starben, und der Kommandant und der Erste Offizier des Kriegsschiffes wurden nach einer Untersuchung entlassen.
Ein wenig mehr als zwei Monate später kollidierte ein zweiter Zerstörer, die U.S.S. John S. McCain, mit der Alnic MC, einem 600-Fuß-Öltanker, vor der Küste von Singapur, durchschlug den Rumpf des Kriegsschiffes. Zehn Marine Seeleute starben, als ihre Unterkünfte mit Meerwasser überflutet wurden.
