Neu-Delhi:
Das Delhi High Court wurde von der DGCA informiert, dass die Fluggesellschaften die überarbeiteten Vorschriften für Dienst- und Ruhezeiten für Piloten schrittweise ab dem 1. Juli umsetzen würden.
Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) informierte auch Richterin Tara Vitasta Ganju, dass die übrigen überarbeiteten Vorschriften ab dem 1. November umgesetzt werden.
Unter anderem werden die Fluggesellschaften sicherstellen, dass zwischen dem Ende einer wöchentlichen Ruhezeit und dem Beginn der nächsten gemäß den überarbeiteten Vorschriften nicht mehr als 168 Stunden liegen.
Die überarbeiteten Anforderungen der Luftsicherheitsbehörde (CAR) betreffen die Begrenzung der Flugdienstzeiten und sollen den Piloten mehr Ruhezeit bieten, da Bedenken hinsichtlich Pilotenmüdigkeit bestehen. Ursprünglich sollte sie ab dem 1. Juni 2024 umgesetzt werden.
Die DGCA reichte vor Gericht eine eidesstattliche Erklärung zur gestuften Umsetzung des Fahrplans ein, nachdem das Ergebnis der Sitzungsprotokolle zwischen den Vertretern der Fluggesellschaften, Pilotengruppen und dem Ministerium für Zivilluftfahrt berücksichtigt worden war.
Die stellvertretende Generalstaatsanwältin Aishwarya Bhati, die die DGCA vertritt, sagte, dass in der Angelegenheit über die Einführung der CAR erhebliche Fortschritte erzielt wurden.
Die Behörden beschlossen, die meisten Vorschriften bis zum 1. Juli 2025 umzusetzen, während ein kleinerer Teil (Aspekte, die noch geprüft werden) bis zum 1. November 2025 umgesetzt wird, sagte sie.
Die Angelegenheit wird am 24. Februar erneut verhandelt.
Das Gericht hörte Klagen der Indian Commercial Pilots Association, der Indian Pilots Guild und der Federation of Indian Pilots im Zusammenhang mit den überarbeiteten Flugdienstzeitbeschränkungen der DGCA.
Der Anwalt der Pilotenverbände sagte zuvor, dass CAR 2024 grundsätzlich akzeptabel sei, unter bestimmten Bedingungen. Der Anwalt sagte, dass bei Umsetzung die meisten Beschwerden behoben würden.
Mehrere bedeutende Änderungen wurden an den bestehenden Vorschriften vorgenommen, um die Ermüdung der Piloten zu bekämpfen.
Die eidesstattliche Erklärung besagte, dass die wöchentlichen Ruhezeiten von den aktuellen 36 Stunden auf 48 Stunden erhöht werden.
„Ein Betreiber muss sicherstellen, dass eine Mindestruhezeit von kontinuierlichen 48 Stunden einschließlich zwei lokaler Nächte gewährt wird, sodass niemals mehr als 168 Stunden zwischen dem Ende einer wöchentlichen Ruhezeit und dem Beginn der nächsten liegen“, hieß es.
In der eidesstattlichen Erklärung wurde weiter ausgeführt: „Der Betreiber muss wöchentliche Ruhezeiten am Heimatflughafen/temporären Heimatflughafen gewähren. Anmerkung 2: Die 168 Stunden werden vom Ende der vorherigen wöchentlichen Ruhezeit berechnet.“ Gemäß CAR sollte die maximale Flugzeit und die maximale Flugdienstzeit für Flugoperationen in der Nacht auf jeweils acht bzw. zehn Stunden beschränkt werden.
Die Anzahl der Landungen in der Nacht sollte auf zwei Landungen im Vergleich zu den derzeitigen sechs begrenzt werden.
Das High Court hatte die DGCA gebeten, sich mit den Verbänden, Fluggesellschaften und dem Ministerium zu treffen.
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