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Viele Städte haben Straßen mit schmalen Gehwegen, die nicht zum Gehen geeignet sind
In Indien, wenn Sie einen Fußgänger fragen, wie viele Hindernisse sie auf einem Gehweg überwunden haben, können sie sie nicht zählen – aber sie werden Ihnen sicherlich sagen, dass die meisten Gehwege in schlechtem Zustand sind.
Das ist es, was Arun Pai sagt, dass er gelernt hat, als er Menschen nach ihren Erfahrungen beim Gehen auf den Straßen seiner Stadt, Bengaluru (ehemals Bangalore), im Süden Indiens, fragte.
In diesem Monat hat er eine „lustige Herausforderung“ ins Leben gerufen – genannt der ‚weltweit längste Gehweglauf‘ – bei dem die Menschen auf einem 11 km langen Gehwegabschnitt spazieren oder joggen und alle Hindernisse wie Händler, Müll oder gebrochene Betonplatten notieren sollten. Anschließend wurden sie gebeten, den Gehweg auf einer Skala von eins bis fünf zu bewerten.
„Wenn Sie konkrete Details haben, ist es einfacher, die Behörden um Maßnahmen zu bitten. Anstatt Ihrem örtlichen Politiker zu sagen „die Gehwege sind schlecht“, können Sie ihn oder sie fragen „bestimmte Stellen auf einer Straße zu reparieren“, sagt Herr Pai.
Herr Pai, der Gründer von Bangalore Walks, einer gemeinnützigen Organisation, die das Gehen fördert, ist einer von mehreren Bürgeraktivisten, die sich dafür einsetzen, die Straßen des Landes fußgängerfreundlicher zu gestalten.
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Gehwege werden oft von Geschäften und Händlern in Anspruch genommen
Im letzten Monat veröffentlichte Walking Project, eine Bürgergruppe in der Finanzmetropole Indiens, Mumbai, ein ‚Fußgängermanifest‘ vor den Wahlen im Bundesstaat Maharashtra, um auf den schlechten Zustand der Straßen der Stadt hinzuweisen und lokale Politiker zur Aktion zu ermutigen.
Das Manifest enthielt Forderungen nach besserem Parken, ausgewiesenen Händlerzonen, fußgängerfreundlichen Korridoren auf Hauptstraßen und nach einer besseren Zugänglichkeit von Gehwegen für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen.