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Die EU-Wettbewerbsbehörde hat 15 große Automobilhersteller und den Verband der europäischen Automobilhersteller insgesamt mit 458 Mio. € belegt für ihre Beteiligung an einem langanhaltenden Kartell im Bereich des Fahrzeugrecyclings.
Mercedes-Benz, das ebenfalls teilnahm, entging einer Strafe, weil es die europäischen Regulierungsbehörden erstmals 2019 über das Kartell informiert hatte.
Andere beteiligte Unternehmen waren Volkswagen, Renault, Stellantis, BMW, Ford, Toyota, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Opel und Volvo Cars, zusammen mit dem ACEA. Alle Unternehmen gaben ihre Beteiligung zu und einigten sich mit der Europäischen Kommission.
Die Regulierungsbehörden stellten fest, dass die Automobilhersteller zwischen 2002 und 2017 ihre Position koordinierten, indem sie Autoverschrottern keine Zahlungen für das Recycling von „Altfahrzeugen“ leisteten – Kraftfahrzeuge, die als Abfall eingestuft werden. Sie wurden auch beschuldigt, ihre Positionen zur Recyclingfähigkeit ihrer Fahrzeuge koordiniert zu haben.
Der ACEA wurde beschuldigt, eine unterstützende Rolle zu spielen, indem er Treffen organisierte und Positionen unter den Mitgliedern koordinierte.
Die EU-Wettbewerbskommissarin Teresa Ribera sagte, die Kommission werde „keine Kartelle jeglicher Art“ tolerieren.
„Das gilt auch für diejenigen, die das Bewusstsein der Kunden unterdrücken und die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Produkten steigern“, sagte sie.
Die europäischen Regulierungsbehörden führten ihre Untersuchung in Zusammenarbeit mit der Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde des Vereinigten Königreichs durch.