„
Entsperren Sie den White House Watch Newsletter kostenlos
Ihr Leitfaden dafür, was die US-Wahl 2024 für Washington und die Welt bedeutet
Die britischen Autohersteller haben die Entscheidung von Premierminister Keir Starmer unterstützt, nicht auf die 25-prozentigen Zölle von Präsident Donald Trump auf ausländische Autos zu reagieren, die in die USA importiert werden, da die Hoffnungen auf ein transatlantisches Handelsabkommen vor dem geplanten Einführungsdatum am 2. April schwinden.
Stattdessen forderten die Hersteller, dass die Minister einen „ganzheitlichen Ansatz“ zur Unterstützung der britischen Automobilindustrie entwickeln, einschließlich niedrigerer Energiekosten, verstärkter Schulung und besserer Regulierung.
Sarah Jones, Industrieministerin, führte am Freitag Gespräche mit in Großbritannien ansässigen Autoverbänden, darunter Jaguar Land Rover, Ford und Vauxhall-Eigentümer Stellantis, bei denen die Branche die Schäden betonte, die die Zölle verursachen würden.
Drei informierte Personen sagten, dass die Branche keine Vergeltungsmaßnahmen gegen die Trump-Zölle wünschte, sondern vielmehr einen „ganzheitlichen Ansatz“ zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit Großbritanniens.
Obwohl die britische Automobilindustrie überwiegend von Exporten nach Europa abhängt, entfällt ein Sechstel der weltweit exportierten Modelle auf die USA und ist der größte Markt für Hersteller von Luxusfahrzeugen wie JLR, Bentley und McLaren.
Starmer und sein Team — einschließlich des britischen Botschafters in Washington, Lord Peter Mandelson — versuchen, was Downing Street als „besonnenen“ Ansatz zum eskalierenden Handelskonflikt mit Trump bezeichnet.
Britische Beamte geben privat zu, dass ein wirtschaftliches Abkommen zwischen Großbritannien und den USA möglicherweise nicht vor dem 2. April abgeschlossen wird, wenn die Autozölle von Trump und die globalen Gegenzölle angekündigt werden sollen. Sie sind jedoch zuversichtlich, dass bald eine Einigung erzielt werden kann, um die Auswirkungen der Zölle auf Großbritannien abzumildern.
Ein „Term Sheet“ für ein Abkommen wird von Mandelson verhandelt, so eine informierte Person. Das Abkommen würde Bereiche für zukünftige Vereinbarungen in Sektoren wie Technologie, künstliche Intelligenz und Weltraum festlegen, aber kurzfristig möchte Washington, dass Großbritannien Steuern senkt, die US-Unternehmen betreffen.
Ein US-Beamter sagte, dass das Vereinigte Königreich definitiv mit niedrigeren Zöllen als die EU belegt werden würde, hauptsächlich weil Starmer erwägt, die in Großbritannien geltende Digitalsteuer zu senken oder abzuschaffen, die US-Technologieunternehmen betrifft.
Trump hat angekündigt, „gegenseitige“ Zölle gegen Handelspartner zu verhängen, die von niedrigen US-Handelshemmnissen profitiert haben, während sie höhere Zölle und Steuern auf amerikanische Waren beibehalten haben.
Eine Person, die mit den Gesprächen zwischen den USA und Großbritannien vertraut ist, sagte, dass ein Abkommen zwischen den beiden Seiten bis nächsten Mittwoch unwahrscheinlich ist, da es kompliziert ist, Änderungen an der britischen Digitalsteuer vorzunehmen, die etwa £800 Millionen pro Jahr einbringt.
Empfohlen
Bei Gesprächen mit ausländischen Beamten im Allgemeinen hat Trumps Handelsminister Howard Lutnick gesagt, dass die USA am 2. April steile Zölle gegen ihre wichtigsten Handelspartner verkünden werden.
Früher in dieser Woche sagte der oberste Handelsnegotiator der EU anderen europäischen Beamten, dass er erwartet, dass die USA gegen alle 27 Mitgliedsstaaten Zölle „im Bereich von 20 Prozent“ verhängen werden, so zwei informierte Personen.
Die britische Regierung sagte, sie sei „enttäuscht über die US-Entscheidung, globale Zölle auf die Autoindustrie zu verhängen“, fügte jedoch hinzu: „Wir führen weiterhin produktive Gespräche über die Sicherung eines breiteren Wirtschaftsabkommens.“
„