Das Verhältnis zwischen dem Wahlergebnis der diesjährigen Präsidentschaftswahl und dem relativen Wohlstand von von Musk besessenen Unternehmen ist klar.
Zum einen pumpte der Tesla-CEO persönlich Millionen von Dollar in Trumps Präsidentschaftswahlkampf und verdiente sich dadurch eine neu geschaffene Regierungsabteilung.
Außerdem scheint sich eine enge persönliche Beziehung zwischen dem gewählten Präsidenten Trump und dem Besitzer von X, Musk, zu entwickeln, wobei der reichste Mann der Welt sogar auf Trumps Familienfoto in der Wahlnacht erschien.
Trump unterstützt auch einige von Musks Geschäftsunternehmungen, indem er diese Woche nach Texas reiste, um den Start einer Space X-Rakete zu beobachten.
Und während der ehemalige Präsident zuvor negative Ansichten über Elektrofahrzeuge hatte (sagte, dass EV-Fahrer „[zerstören] unsere einst großartige USA“ und „in der Hölle schmoren sollten), änderte er seine Meinung nach der Unterstützung durch Musk.
„Ich bin für Elektroautos, ich muss es sein, weil Elon mich sehr stark unterstützt hat,“ sagte Trump seinen Anhängern auf dem Wahlkampftrail.
Bei einer späteren Kundgebung fügte er hinzu: „Ich bin mit ihnen gefahren, und sie sind unglaublich, aber sie sind nicht für jeden.“
Die Unterstützung des republikanischen Kandidaten führte zu einem massiven Anstieg des Tesla-Aktienkurses nach der Wahl: In der Woche danach stieg der Aktienkurs des Unternehmens um etwa 40% und liegt zum Zeitpunkt des Schreibens um 53% für den Monat.
Während für Musk viel auf dem Spiel stand – er gab zu, dass er „gefickt“ gewesen wäre, wenn Trump die Wahl verloren hätte – hat sich die Wette ausgezahlt.
Unterdessen waren sich andere Geschäftsleute bewusst, einen Kandidaten oder den anderen zu unterstützen – im Bewusstsein, dass es für sie während seiner Amtszeit schlecht ausgehen könnte, wenn sie sich gegen einen siegreichen Trump aussprachen.
Bezos unterstützte weder Vizepräsident Harris noch den gewählten Präsidenten Trump persönlich oder über seine Unternehmen.
Obwohl er Kritik erntete, nachdem er seine Zeitung, The Washington Post, daran gehindert hatte, ihre historische Unterstützung für einen der Kandidaten zu veröffentlichen, hielt er daran fest: „Präsidenten-Unterstützungen tragen nicht dazu bei, das Ergebnis einer Wahl zu beeinflussen.
„Was Präsidenten-Unterstützungen tatsächlich bewirken, ist, dass sie eine Wahrnehmung von Voreingenommenheit schaffen. Eine Wahrnehmung von Nicht-Unabhängigkeit. Ihr Ende ist eine prinzipielle Entscheidung und die richtige.“
Musk vs Bezos Rivalität
Dies ist nicht das erste Mal, dass sich das Paar – und Raumfahrtrivalen – gestritten haben.
Die Rivalität geht so tief, dass Amazon-Aktionäre sie in einer Wettbewerbsklage anführten.
Im Jahr 2022 kündigte Amazon den größten Raketenvertrag in der Geschichte des kommerziellen Weltraumsektors an.
Amazon bot Verträge für das Projekt Kuiper an, bei dem es um die Möglichkeit ging, Satelliten im niedrigen Erdorbit zu starten, die für Internetdienste verwendet werden sollten.
Amazon bestätigte, dass es 10 Milliarden Dollar in das Projekt investieren würde und meldete prompt drei Auftragnehmer an – die United Launch Alliance (ULA), ein Joint Venture von Boeing und Lockheed Martin; das europäische Unternehmen Arianespace; und Blue Origin, ein privates Unternehmen, das von Bezos selbst gegründet wurde.
Aber in der Aufstellung fehlte das von Musk gegründete SpaceX, das Berichten zufolge bereits seit 2019 etwa 5.000 Internet-Satelliten für seinen eigenen Konkurrenzdienst Starlink gestartet hat.
Amazon-Aktionäre machten Musks und Bezos‘ Rivalität für diese Entscheidung verantwortlich, und laut CNBC hatten Führungskräfte „den offensichtlichsten und kostengünstigsten Startanbieter SpaceX von ihrem Beschaffungsprozess ausgeschlossen, weil Bezos persönliche Rivalität mit Musk hatte.“
Musk hat Bezos auch zuvor verspottet, dass er „in den Ruhestand gegangen ist, um sich hauptberuflich damit zu befassen, Klagen gegen SpaceX einzureichen“ und später gesagt, dass der Amazon-Gründer nicht „seinen Weg zum Mond verklagen kann.“
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