Investing.com – In einer Dienstagsnote an Kunden teilten Analysten der Deutschen Bank (ETR:) ihre fünf wichtigsten Erkenntnisse aus ihrem kürzlichen Expertengespräch mit Curtis Dubay, dem Chefvolkswirt der US-Handelskammer, über die Auswirkungen von Trump 2.0 auf die Automobilindustrie.
1) Die Diskussion hob hervor, dass bedeutende Änderungen an den Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge (EV) vor dem Ende von 2025 aufgrund des gesetzgeberischen Prozesses, der für Policy-Änderungen erforderlich ist, unwahrscheinlich sind.
Das Expertengespräch betonte, dass alle Änderungen, die der designierte Präsident Trump umsetzen möchte, eine Überprüfung und Genehmigung des Kongresses erfordern würden, ein Prozess, der selbst vom Department of Government Efficiency (DOGE) nicht umgangen werden könnte.
2) Diese Klarstellung erfolgt vor dem Hintergrund jüngster Schlagzeilen, die auf eine einfache Abschaffung der Steuergutschriften für EV hindeuten, was „möglicherweise nicht die obersten Prioritäten der Trump-Regierung widerspiegelt“, heißt es in der Note der Deutschen Bank.
3) Darüber hinaus deutete die Analyse darauf hin, dass die Trump-Regierung die Abschaffung der Steuergutschriften für EV nicht unmittelbar priorisieren könnte. Stattdessen wird erwartet, dass das Thema im Rahmen parteiübergreifender Verhandlungen über eine Steuerreform aufkommt, insbesondere mit dem Auslaufen des Tax Cuts and Jobs Act (TCJA) im Jahr 2025.
4) Außerdem ist die Handlungsfähigkeit des DOGE als „CEO“ der Regierung durch rechtliche und verfahrenstechnische Beschränkungen begrenzt. „Zwei Jahre werden wahrscheinlich nicht ausreichen, um wesentliche Änderungen umzusetzen, aber wo es prüfen kann, hängt wahrscheinlich mit Verschwendung, Betrug und Missbrauch von Ausgaben zusammen“, sagten die Analysten.
5) Schließlich wurde im Gespräch das Thema der Zölle angesprochen. Während die Verhängung eines pauschalen Zolls auf alle importierten Waren eine Rechtfertigung aus Gründen der nationalen Sicherheit erfordern würde, die möglicherweise schwer zu begründen ist, wurde die Möglichkeit der Wiedereinführung von Zöllen gegen China und Mexiko als wahrscheinlicher angesehen.
Der designierte Präsident Trump kündigte letzte Woche an, bedeutende Zölle auf die drei größten Handelspartner der Vereinigten Staaten – Kanada, Mexiko und China – zu verhängen, mit dem Ziel, Wahlversprechen zu erfüllen, die Handelskonflikte auslösen könnten.
Trump, der am 20. Januar sein Amt antreten wird, schlug einen 25%igen Zoll auf Waren aus Kanada und Mexiko vor und knüpfte die Maßnahme an Bemühungen zur Eindämmung des Drogenhandels, insbesondere von Fentanyl, und zur Verringerung der Grenzübertritte von Migranten. Dieser Ansatz scheint die Bedingungen eines bestehenden Freihandelsabkommens herauszufordern.
In Bezug auf China enthüllte Trump Pläne für einen „zusätzlichen 10%igen Zoll, über alle zusätzlichen Zölle hinaus“, obwohl die Auswirkungen noch unklar sind.
Er hat zuvor geschworen, Chinas meistbegünstigten Handelsstatus zu widerrufen und Zölle von mehr als 60% auf chinesische Importe zu verhängen, ein Niveau, das während seiner ersten Amtszeit weit höher war.