Heathrow bereitet sich auf eine lange Reise zur dritten Start- und Landebahn vor.

Reeves also highlighted the potential for electric planes to play a role in reducing emissions from air travel. She pointed to the government’s commitment to investing in research and development of electric aircraft and infrastructure to support their deployment.

Despite the challenges and concerns raised by critics, Chancellor Reeves remains optimistic about the benefits of airport expansion for the UK economy. She emphasized the potential for increased connectivity to boost trade and investment, create jobs, and drive economic growth.

As the government moves forward with its plans for airport expansion, it will be crucial to address the environmental and social impacts of these projects. Balancing economic growth with sustainability goals will be key to the success of the UK’s aviation industry in the years to come.

Die Branche schätzt, dass sie über den gesamten Lebenszyklus hinweg etwa 70 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen kann als herkömmlicher Flugzeugkraftstoff. Allerdings ist nach wie vor viel teurer als Flugzeugtreibstoff und derzeit nur in geringen Mengen verfügbar. Airline-Chefs haben erklärt, dass die Branche deutlich mehr staatliche Unterstützung benötigen wird, um die Produktion von SAFs zu skalieren und Netto-Null zu erreichen.

Colin Walker, Leiter Verkehr beim Forschungsinstitut Energy and Climate Intelligence Unit, sagte, dass die Hoffnungen der Regierung, nachhaltige Luftfahrtkraftstoffe würden die zusätzlichen Emissionen durch die Erweiterung des Flughafens Heathrow ausgleichen, „unrealistisch“ seien.

„Ein dritter Start- und Landebahn wird die Emissionen weit über die Kapazität dieser Kraftstoffe hinaus erhöhen, um sie auszugleichen“, sagte er.

Planungsexperten sagten derweil, dass Heathrow seit Jahrzehnten erfolglos auf Wachstum gedrängt hat.

„Heathrow müsste wirklich hart arbeiten und die Entscheidungen der Regierung würden auf dem Weg herausgefordert werden“, sagte Alistair Watson, Partner und Leiter der Planungsabteilung bei Taylor Wessing.

LESEN  Biden begnadigt Hunter vor dem Verlassen des Oval Office.

„Die einzigen, die davon profitieren werden, sind Anwälte.“

Schreibe einen Kommentar