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Die Humberside Police hat am Freitag Vladimir Motin, Kapitän eines der Schiffe, die an der fatalen Kollision zwischen einem Containerschiff und einem Öltanker in der Nordsee vor der Ostküste von East Yorkshire beteiligt waren, wegen grober Fahrlässigkeit angeklagt.
Motin, 59, aus Primorsky, in der Nähe von St. Petersburg in Russland, war am Montag für das Containerschiff Solong verantwortlich, als es vor Withernsea in East Yorkshire mit der Stena Immaculate kollidierte.
Bei der anschließenden Explosion wurde ein Besatzungsmitglied der Solong vermisst. Am Freitag nannte die englische Crown Prosecution Service das vermisste Besatzungsmitglied, das mutmaßlich tot ist, als Mark Angelo Pernia, 38, ein philippinischer Staatsbürger.
Montags ereignete sich unmittelbar nach dem Vorfall ein heftiges Feuer in der Ladung der Stena Immaculate von 220.000 Barrel Flugbenzin, das sie im Auftrag des US-Militärs transportierte. Mehr als 30 Besatzungsmitglieder der beiden Schiffe mussten nach dem Vorfall in Rettungsboote und andere Fahrzeuge flüchten.
Die Humberside Police verhaftete Motin zunächst am Mittwoch.
Die Solong war auf dem Weg vom Hafen Grangemouth am Firth of Forth in Schottland nach Rotterdam in den Niederlanden. Das Stena-Schiff lag vor Anker.
Die Kollision war eines der schlimmsten Ereignisse dieser Art in den letzten Jahren vor der britischen Küste.
„Der Kapitän des Schiffs Solong, Vladimir Motin, 59 Jahre alt, aus Primorsky, St. Petersburg, Russland, wurde des groben fahrlässigen Totschlags angeklagt und in Polizeigewahrsam genommen, um morgen vor dem Amtsgericht von Hull zu erscheinen“, hieß es in einer Erklärung am Freitagabend.
Zuvor hatte die Maritime and Coastguard Agency (MCA) am Freitag mitgeteilt, dass zwar noch immer Feuer auf der Solong sichtbar sei, es aber nun weitgehend unter Kontrolle sei.
„Es gibt jetzt nur noch gelegentliche kleine Feuer auf der Solong, die keine große Sorge bereiten“, sagte die Agentur.
Anfängliche Bedenken, dass der Vorfall ein erhebliches Umweltproblem verursachen könnte – entweder aufgrund des Flugbenzins der Stena Immaculate oder aufgrund von Chemikalien aus den Containern der Solong – haben sich bisher nicht bestätigt.
Die MCA sagte am Freitag: „Regelmäßige Luftüberwachungsflüge überwachen weiterhin die Schiffe und bestätigen, dass es weiterhin keinen Grund zur Besorgnis hinsichtlich einer Verschmutzung durch die Stena Immaculate oder die Solong gibt.“
Die Solong gehört der deutschen Firma Ernst Russ, die am Freitag erklärte, dass es unangemessen wäre, sich zu einer laufenden polizeilichen Untersuchung zu äußern.
Aber sie fügte hinzu: „Wir unterstützen die Besatzung vollumfänglich und unterstützen die Untersuchung des Vorfalls.“