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Ein britischer Schatzminister hat Behauptungen von Donald Trump zurückgewiesen, dass Sir Keir Starmer „sehr zufrieden“ war, als eine 10-prozentige Zollgebühr auf britische Exporte in die USA verhängt wurde.
James Murray sagte: „Wir sind enttäuscht, dass weltweite Zölle eingeführt wurden. Wir wissen, dass sie sich auf Großbritannien und die ganze Welt auswirken werden.“
Trump sagte Reportern an Bord von Air Force One, er glaube, dass der britische Premierminister „sehr zufrieden damit war, wie wir sie mit Zöllen behandelt haben“.
Das Vereinigte Königreich wurde mit dem niedrigsten Basistarif belegt, ebenso wie viele andere Länder. Der 10-prozentige Zoll war die Hälfte des 20-prozentigen Satzes, der auf die EU angewendet wurde.
Starmer’s Verbündete sagen jedoch, dass der Premierminister sich der Schäden bewusst ist, die die US-Zölle dem Vereinigten Königreich zufügen werden, und der Gefahren, die ein eskalierender globaler Handelskrieg für die britische Wirtschaft darstellt.
Murray sagte, dass Großbritanniens Priorität jetzt darin bestehe, ein Handelsabkommen mit Trump „zügig“ auszuhandeln. Er sagte der BBC: „Wir wollen die zusätzlichen Zölle entfernt sehen.“
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Britische Beamte räumen jedoch ein, dass es schwierig sein wird, die Basistarife unter 10 Prozent zu drücken, obwohl Gespräche über ein Abkommen fortgesetzt werden.
Ein wichtiges Ziel für britische Minister ist es, den von den USA auf Autoexporte angewendeten globalen 25-prozentigen Zoll zu senken – der Automobilsektor ist einer der am stärksten betroffenen Teile der britischen Wirtschaft durch die Trump-Zölle.
„Das bereitet mir besondere Sorgen“, sagte Wirtschafts- und Handelsminister Jonathan Reynolds am Donnerstag vor Abgeordneten. Das IPPR-Think-Tank schätzte, dass 25.000 direkte Arbeitsplätze in der Automobilindustrie gefährdet sein könnten, wobei Mitarbeiter von Jaguar Land Rover und Mini als am meisten gefährdet angesehen werden.
Obwohl die britische Automobilindustrie hauptsächlich in europäische Länder exportiert, entfällt auf die USA jeder sechste exportierte Wagen und ist der größte Markt für High-End-Hersteller wie JLR, Bentley und McLaren.
Reynolds hat eine vierwöchige Konsultation mit britischen Unternehmen über mögliche Vergeltungsmaßnahmen gegen die Trump-Zölle eingeleitet, darunter gezielte Maßnahmen gegen ausgewählte Produkte. Reynolds hat jedoch klargestellt, dass die Wirtschaft keine Eskalation eines Handelskrieges wünscht.
Murray sagte am Freitag: „Unsere Antwort besteht darin, mit kühlem Kopf und einem pragmatischen Ansatz weiter zu verhandeln, um ein besseres Abkommen zu erzielen.“
Britische Unterhändler, einschließlich des britischen US-Botschafters Lord Peter Mandelson, prüfen die Abschaffung oder Reduzierung der britischen Digitalsteuer, die hauptsächlich US-Technologieunternehmen betrifft, sowie andere Zugeständnisse, wie die Senkung von Zöllen auf bestimmte Fleisch- und Meeresprodukte.
Das Vereinigte Königreich versucht auch, eine Technologiepartnerschaft mit den USA im Rahmen eines breiteren Wirtschaftsabkommens sicherzustellen, einschließlich regulatorischer Änderungen zur Erleichterung der transatlantischen Zusammenarbeit.
Reynolds hat Vorschläge zurückgewiesen, dass amerikanische Kritik an der Meinungsfreiheit in Britannien Teil von Handelsverhandlungen sei, und die Idee abgelehnt, dass das Vereinigte Königreich seine Gesetze zur Online-Sicherheit abschwächen würde, um US-Technologieunternehmen zu besänftigen.
„Die Gespräche, die ich mit meinen US-Kollegen geführt habe, betreffen Waren, Dienstleistungen, die Regulierung von Berufsverbänden und all die Dinge, die wir mit normalen Handelsgesprächen in Verbindung bringen würden“, sagte Reynolds am Donnerstag vor Abgeordneten.
„Die Vereinigten Staaten versuchen nicht, unsere Kinder unsicherer oder verwundbarer zu machen. Das ist nicht der richtige Ansatz gegenüber unserem wichtigen und bedeutenden Verbündeten.“
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