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Roula Khalaf, Chefredakteurin der FT, wählt ihre Lieblingsgeschichten für diesen wöchentlichen Newsletter aus.
Ein US-amerikanischer Öltanker wurde am Montagmorgen in der Nordsee von einem Containerschiff getroffen, was Brände auf beiden Schiffen auslöste und eine Rettungsaktion durch britische Rettungsdienste zur Folge hatte.
Die britische Küstenwache hat Rettungshubschrauber, Rettungsboote und Feuerlöschschiffe zum Einsatzort geschickt und sagte, dass sie die „voraussichtliche Gegenmaßnahme zur Bekämpfung der Verschmutzung“ prüfen würden.
Sie wurde um 9.48 Uhr am Montag über den Vorfall vor der Küste von Humberside informiert.
Martyn Bowers, Geschäftsführer des Hafens Grimsby East, sagte, dass 32 Personen nach dem Vorfall an Land gebracht wurden.
„Ich weiß, dass sie alle am Leben waren“, sagte er dem Sky News und fügte hinzu, dass weitere Personen von den Schiffen erwartet wurden.
Tracking-Informationen von Marine Traffic, der Website für Schiffsverkehrsinformationen, zeigten, dass das Containerschiff Solong in den Öltanker Stena Immaculate gefahren war, als der Tanker vor Anker lag.
Informationen von der Website zeigten, dass die Schiffe nun rechtwinklig zueinander in der Nordsee liegen.
Die Stena Immaculate ist ein US-amerikanisches Schiff, das von Crowley, einem in Florida ansässigen maritimen Logistikunternehmen, betrieben wird. Der eingetragene Eigentümer ist Stena Bulk Marine Services, ein in Dänemark registriertes Unternehmen.
Crowley sagte, die Stena Immaculate habe „einen beschädigten Frachtbehälter mit Jet-A1-Treibstoff“ erlitten, nachdem sie von dem Containerschiff Solong getroffen worden sei, und dass „Treibstoff freigesetzt wurde“.
„Die Besatzung der Stena Immaculate hat das Schiff nach mehreren Explosionen an Bord verlassen. Alle Seeleute von Crowley sind sicher und vollständig gezählt“, fügte das Unternehmen hinzu.
Im Jahr 2023 kündigte Crowley an, dass die Stena Immaculate und zwei weitere von ihnen betriebene Schiffe für ein Programm der US-Regierung ausgewählt wurden, das Treibstofflieferungen für das US-Militär sichert.
Crowley sagte damals, die Schiffe würden mit US-Besatzungen betrieben und fügte hinzu: „Die Tanker werden weiterhin internationale kommerzielle Operationen durchführen, können aber kurzfristig gechartert werden, um die Operationen der US-Regierung zu unterstützen.“
Es war nicht sofort klar, ob das Schiff zum Zeitpunkt des Vorfalls am Montag Treibstoff im Auftrag des US-Militärs transportierte.
Der Eigentümer der Solong ist das in Deutschland ansässige Unternehmen Ernst Russ. Das Unternehmen reagierte nicht sofort auf eine Anfrage nach einem Kommentar.
Laut Marine Traffic transportierte die Stena Immaculate 18.000 Tonnen Jet A-1, eine Form von Flugzeugtreibstoff, aus einer Raffinerie in Griechenland.
Marine Traffic zeigte, dass die Solong den Hafen Immingham an der Humbermündung verlassen hatte und auf dem Weg nach Rotterdam war.
Die RNLI sagte, dass eines der vier Rettungsboote, die zum Einsatzort geschickt wurden, um 11.40 Uhr zurückbeordert wurde, während drei weitere „weiterhin die Suche und Rettungsbemühungen unterstützten“.
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