„
Entsperren Sie den Editor’s Digest kostenlos
Roula Khalaf, Chefredakteurin der FT, wählt ihre Lieblingsgeschichten in diesem wöchentlichen Newsletter aus.
Ein Unterwasserdatenkabel zwischen Schweden und Lettland wurde in der Nacht zum Sonntag beschädigt, in mindestens dem vierten Vorfall möglicher Sabotage in der Ostsee in den letzten Monaten, der bei der Nato Besorgnis über die Verwundbarkeit kritischer Infrastrukturen ausgelöst hat.
Die lettische Ministerpräsidentin Evika Siliņa sagte, die Beschädigung des Kabels zwischen der lettischen Küstenstadt Ventspils und Fårösund auf der schwedischen Insel Gotland sei erheblich, daher sei sie wahrscheinlich durch eine externe Kraft verursacht worden.
Eine strafrechtliche Untersuchung wurde eingeleitet. Frühere Vorfälle wurden mit russischen und chinesischen Schiffen in Verbindung gebracht.
Lettische Behörden schickten ein Patrouillenboot, um ein Schiff zu inspizieren, das sich in der Nähe des Glasfaserkabels des staatlichen lettischen Rundfunks und Fernsehzentrums befand, als es beschädigt wurde, und überwachten auch zwei andere in der Nähe befindliche Schiffe.
Die lettische Marine sagte, das Schiff sei die Michalis San, ein unter maltesischer Flagge fahrender Massengutfrachter auf dem Weg von Algerien nach Russland, obwohl keine Anzeichen für verdächtige Aktivitäten an Bord gefunden wurden, berichtete das lettische Fernsehen.
Ulf Kristersson, der schwedische Ministerpräsident, sagte, dass „mindestens ein“ Datenkabel beschädigt wurde und dass er mit Siliņa in Kontakt stand und eng mit der Nato zusammenarbeitete.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bekundete ihre „volle Solidarität“ mit den baltischen Ländern und fügte hinzu, dass „Resilienz und Sicherheit unserer kritischen Infrastrukturen eine oberste Priorität“ für die EU seien.
Einige Inhalte konnten nicht geladen werden. Überprüfen Sie Ihre Internetverbindung oder Browsereinstellungen.
Die Nato kündigte letzte Woche an, Drohnen, U-Boote, Schiffe und Flugzeuge in der Ostsee einzusetzen, um Sabotageversuche gegen kritische Infrastrukturen zu erkennen und zu verhindern, in einer Mission namens Baltic Sentry, nachdem in den letzten Monaten drei vorherige Kabel beschädigt wurden.
Finnische Behörden übernahmen letzten Monat die Kontrolle über ein Schiff der Schattenflotte Russlands von Öltankern – alternde, schlecht gewartete Schiffe, die in abgelegenen Gerichtsbarkeiten wie den Cookinseln registriert sind und zur Umgehung internationaler Sanktionen eingesetzt werden -, als sie eine strafrechtliche Untersuchung wegen erschwerter Sabotage einleiteten.
Nato-Verbündete haben Finnlands Vorgehen, das Schiff zu beschlagnahmen, als vorbildlich gelobt, nach zwei früheren möglichen Sabotagevorfällen, bei denen die verdächtigen Schiffe die Ostsee verließen.
Der erste Vorfall ereignete sich Ende 2023, als ein chinesisches Containerschiff, der Newnew Polar Bear, mit seinem Anker eine Gasleitung zwischen Finnland und Estland durchtrennte, jedoch nicht gestoppt wurde.
Der zweite Vorfall betraf einen chinesischen Massengutfrachter, den Yi Peng 3, der im November über zwei Datenkabel in der Ostsee fuhr, als sie durchtrennt wurden.
Es machte einen Monat lang in internationalen Gewässern zwischen Dänemark und Schweden halt, und chinesische Ermittler betraten es. Aber die schwedische Regierung kritisierte Peking, weil es dem führenden schwedischen Ermittler nicht erlaubte, an Bord zu gehen oder das Schiff zu inspizieren.
Yi Peng 3 gehört zu Ningbo Yipeng Shipping, einem Unternehmen, das nur ein weiteres Schiff besitzt © AP
Der jüngste Vorfall ereignet sich, während die drei baltischen Staaten sich darauf vorbereiten, ihre Stromnetze Anfang Februar vom ehemaligen sowjetischen Netzwerk zu trennen und sich in das kontinentale europäische Netz zu integrieren, wobei einige weitere mögliche Störungen befürchten.
Estland, Lettland und Litauen sind der EU und der Nato beigetreten, seit sie nach ihrer erzwungenen Annexion durch die Sowjetunion ihre Unabhängigkeit zurückerlangt haben, und sehen ihren Wechsel zum europäischen Stromnetz als ihre endgültige Integration in den Westen an.
Kęstutis Budrys, der litauische Außenminister, sagte, die Navigationsregeln in der Ostsee müssten überprüft werden, „vor allem, wenn es um die Verwendung von Anker“ geht, und fügte hinzu, dass es mittlerweile so viele Vorfälle gebe, dass es kaum noch Chancen gebe, dass es sich um Unfälle handele.
Die Reparatur von Datenkabeln dauert in der Regel viel weniger Zeit als die von Gas- oder Stromverbindungen, und das lettische staatliche Rundfunk- und Fernsehzentrum gab an, alternative Routen für ihre Kommunikation gefunden zu haben.
Kartografie von Aditi Bhandari
„