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Elon Musk und Präsident Trump scheinen über Trumps aggressive Zollpolitik zu streiten, die Musk aufgrund ihrer schädlichen Auswirkungen auf die Handelsbeziehungen der USA und möglicherweise seines Autoherstellers Tesla ablehnt. Trotz direkter Appelle und öffentlicher Unterstützung von Musk für Nulltarife zwischen den USA und der EU hat Trump weiterhin Handelsschranken eskaliert.
Es scheint, dass Zölle das Thema sind, bei dem Präsident Trump und sein großer Spender und Berater Elon Musk auf entgegengesetzten Seiten des Debatten stehen.
Die Beziehung zwischen Präsident Trump und Elon Musk unterlag in der Zeit vor der Novemberwahl einer gewissen Veränderung, wobei der CEO von Tesla Millionen Dollar für die Kampagne des republikanischen Politikers versprach.
Auch Trump änderte seine Haltung gegenüber Elektrofahrzeugen und unterstützt sie jetzt in dem Maße, dass er angeblich eines für seinen persönlichen Gebrauch gekauft hat.
Aber es scheint, dass die Zeiten, in denen das Duo aus dem gleichen Liedblatt sang, gezählt sind, und Präsident Trumps umstrittener Zollplan ist der Grund für die Veränderung.
Musk, dessen Vermögen durch den gebeutelten Aktienkurs seines EV-Herstellers Tesla gesunken ist, hat Berichten zufolge direkt an Trump im Hinblick auf die aggressive Außenpolitik appelliert.
Zwei Quellen sagten der Washington Post, dass Musk versucht habe, sich gegen Zölle einzusetzen, aber seine Bitten fielen eindeutig auf taube Ohren.
Nur in den letzten 24 Stunden hat Präsident Trump gedroht, die Zölle auf China um weitere 50% zu erhöhen. Dies käme zusätzlich zu den beiden 20%igen Abgaben, die er zu Beginn seiner Amtszeit erhoben hat, sowie den am 2. April angekündigten 34%.
Musk’s Berichte hinter verschlossenen Türen mit Trump entsprechen den öffentlichen Äußerungen des DOGE-Chefs sowie den Bedenken von Tesla.
Am Wochenende sprach sich Musk für ein „Nulltarif“ -Abkommen zwischen den USA und Europa aus – im Widerspruch zu dem 20%igen Tarif, den Trump nur wenige Tage zuvor auf die EU erhoben hatte.
In einem Gespräch mit dem stellvertretenden Ministerpräsidenten Italiens, Matteo Salvini, sagte Musk: „Ich bin zuversichtlich, dass beispielsweise im Hinblick auf die Zölle… am Ende des Tages… vereinbart wird, dass Europa und die USA sich idealerweise meiner Meinung nach zu einer Nulltarif-Situation bewegen sollten – was effektiv eine Freihandelszone zwischen Europa und Nordamerika schaffen würde.“
Er sagte auch, dass es Freiheit für Arbeitskräfte geben sollte, zwischen den Ländern zu wechseln, damit die Menschen wählen können, wo sie arbeiten wollen, und fügte hinzu: „Das war sicherlich mein Rat an den Präsidenten.“
Musk hat auch kürzlich Peter Navarro, einen Top-Handelsberater von Präsident Trump und eine der Schlüsselfiguren in der Zollagenda, kritisiert.
Ein Video von Navarro auf X – das den Berater bei der Erklärung der Zollpolitik zeigt – qualifizierte seine Meinung dank eines Ivy League-Abschlusses.
Aber Musk antwortete: „Ein Doktortitel in Volkswirtschaft von Harvard ist etwas Schlechtes, kein Gutes. Führt zu dem Problem Ego/Gehirne>>1.“
Tesla zahlt den Preis
Tesla hat bereits unter Musk’s Beziehung zu Trump gelitten. Ein Boykott der Marke führte dazu, dass mehr Kunden als je zuvor ihre Fahrzeuge eintauschten, sowie zu Vandalismus an Tesla-Standorten und Fahrzeugen.
Einige Beispiele sind Molotowcocktails, die auf Fahrzeuge in Las Vegas geworfen wurden, Schüsse auf einen Ausstellungsraum in Portland, Oregon abgefeuert wurden und Ladestationen in Boston in Brand gesteckt wurden.
Neben den Problemen, die die Beziehung zwischen dem CEO von Tesla und dem Oval Office für die Marke verursacht, schaden auch Trumps Politiken ihr.
Im März schickte Tesla einen nicht unterschriebenen Brief an den US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer und warnte davor: „US-Exporteure sind inhärent überproportionalen Auswirkungen ausgesetzt, wenn andere Länder auf US-Handelsmaßnahmen reagieren.“
Es wurde fortgesetzt, dass aggressive Zölle Vergeltungsmaßnahmen von Handelspartnern und Konkurrenzländern auslösen könnten – eine Prophezeiung, die sich zumindest im Fall Chinas als wahr erwiesen hat -, was wiederum direkte Auswirkungen auf amerikanische Unternehmen und Exporteure hätte.
Das Unternehmen wies auch auf die Auswirkungen auf den Automobilsektor hin und erläuterte, wie frühere Handelsmaßnahmen zu einer Eskalation von Barrieren führten.
Tesla hat auch bereits seine Abneigung gegen Zölle bewiesen. Im Jahr 2020, während von Präsident Trumps erster Amtszeit, war es einer Gruppe von Automobilherstellern, die Klagen gegen das Weiße Haus wegen seiner Zollpolitik gegen China einreichten.
Damals sagte Tesla, dass die Zölle – ein Höhepunkt von Handelsverhandlungen, die 2018 begannen – „willkürlich, launisch und ein Ermessensmissbrauch“ seien.
Weder Tesla noch das Weiße Haus reagierten auf die Anfrage von Fortune.
Der Aktienkurs von Tesla ist für das laufende Jahr um 38,5% gesunken und fiel von seinem Allzeithoch im Dezember von 479,86 USD auf 233,29 USD.
Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht.“