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Von Hyunjoo Jin
SEOUL (Reuters) – Das südkoreanische Verkehrsministerium hat die speziellen Inspektionen aller 101 von den Fluggesellschaften des Landes betriebenen Boeing (NYSE:) 737-800 Jets um eine Woche verlängert, da sich der Triebwerkshersteller GE einer Untersuchung des tödlichsten Flugzeugunglücks auf südkoreanischem Boden angeschlossen hat.
Das Ministerium startete die Inspektionen nach dem Absturz eines von Jeju Air betriebenen Boeing 737-800 am Sonntag, bei dem 179 Menschen ums Leben kamen.
Die Inspektionen sollten ursprünglich am Freitag abgeschlossen sein, wurden aber bis zum 10. Januar für zusätzliche Checks verlängert, wie z.B. ob die Fluggesellschaften genügend Zeit für Wartungsarbeiten aufgewendet und Ersatzteile für Reparaturen beschafft haben, sagte ein Ministeriumssprecher vor Reportern.
Der Jeju Air Flug von Bangkok nach Muan County im Südwesten Südkoreas landete auf dem Bauch und überrollte die Landebahn des Regionalflughafens, explodierte nach dem Aufprall auf einen Damm in Flammen.
Das Ministerium sagte, es werde Motoren, Wartungsaufzeichnungen und Fahrwerk aller 737-800 überprüfen, und einer Fluggesellschaft könnten bei schwerwiegenden Verstößen die Betriebserlaubnis entzogen werden.
Die Triebwerke des Flugzeugs werden im Rahmen des GE Joint Venture CFM International mit Safran (EPA:) hergestellt.
Obwohl noch unklar ist, was das Unglück verursacht hat, verschärft der Jeju Air Absturz die Probleme von Boeing, da der Flugzeughersteller darum kämpft, das Vertrauen der Kunden nach zwei tödlichen 737 MAX Abstürzen, einem Blowout in der Luft und einem siebenwöchigen Streik wiederherzustellen.
Das Verkehrsministerium hielt auch ein Notfalltreffen mit den Vorstandsvorsitzenden von 11 Fluggesellschaften, darunter die führenden Korean Air Lines und Asiana Airlines, ab, um Maßnahmen zur Verbesserung der Luftfahrtsicherheit zu erörtern.
Ein südkoreanisches Ermittlungsteam teilte am Freitag mit, dass zwei seiner Mitglieder in der nächsten Woche in die Vereinigten Staaten reisen würden, um den Flugschreiber des Absturzes in Zusammenarbeit mit der US National Transportation Safety Board (NTSB) zu analysieren.
Das Team untersucht auch die Flugzeugwrackteile und befragt Fluglotsen des Flughafens.
Die Ermittler werden Daten von 107 Mobiltelefonen analysieren, die vom Absturzort geborgen wurden, einschließlich Textnachrichten, um Hinweise darauf zu finden, was zum Absturz geführt hat, berichtete die Yonhap News.
Der südkoreanische amtierende Präsident Choi Sang-mok forderte die Ermittler am Freitag auf, schnell Beweise vom Unglücksort zu sammeln und einen Sprachrekorder zu analysieren.
Offene Fragen sind unter anderem, warum das Flugzeug sein Fahrwerk nicht ausgefahren hat und was den Piloten dazu veranlasste, scheinbar zu einer zweiten Landung anzusetzen, nachdem er der Flugsicherung gemeldet hatte, dass das Flugzeug von einem Vogelschlag betroffen war und einen Notfall erklärt hatte.
Die Polizei sagte am Donnerstag, dass sie Jeju Air und den Betreiber des Muan International Airport untersucht und Jeju Air CEO Kim E-bae und einen nicht identifizierten Beamten daran gehindert hat, das Land zu verlassen.
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