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Cybertrucks in Brand gesetzt. Kugeln und Molotowcocktails auf Tesla-Ausstellungsräume gerichtet.
Angriffe auf Eigentum mit dem Logo des Elektroauto-Unternehmens von Elon Musk häufen sich in den USA und im Ausland. Obwohl keine Verletzungen gemeldet wurden, wurden Tesla-Ausstellungsräume, Fahrzeuglots, Ladestationen und privat besitzte Autos zum Ziel.
Seit Donald Trumps Amtsübernahme und der Ermächtigung von Musk zur Leitung eines neuen Ministeriums für Regierungseffizienz, das die Regierungsausgaben kürzt, ist ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen. Experten für inländischen Extremismus sagen, es sei noch nicht abzusehen, ob die Serie von Vorfällen zu einem langfristigen Muster wird.
In Trumps erster Amtszeit wurden seine Immobilien in New York City, Washington und anderswo zu einem natürlichen Ort für Proteste. In den frühen Tagen seiner zweiten Amtszeit übernimmt Tesla diese Rolle.
„Tesla ist ein leichtes Ziel“, sagte Randy Blazak, ein Soziologe, der politische Gewalt studiert. „Sie fahren durch unsere Straßen. Sie haben Verkaufsstellen in unseren Vierteln.“
Kritiker von Musk haben Dutzende friedliche Demonstrationen an Tesla-Verkaufsstellen und Fabriken in Nordamerika und Europa organisiert. Einige Tesla-Besitzer, darunter ein US-Senator, der mit Musk im Streit lag, haben geschworen, ihre Fahrzeuge zu verkaufen.
Aber die Angriffe halten die Strafverfolgungsbehörden auf Trab.
Die Staatsanwaltschaft in Colorado erhob letzten Monat Anklage gegen eine Frau im Zusammenhang mit einer Serie von Angriffen auf Tesla-Verkaufsstellen, darunter Molotowcocktails, die auf Fahrzeuge geworfen wurden, und die Worte „Naziautos“, die auf ein Gebäude gesprüht wurden.
Und Bundesagenten in South Carolina haben letzte Woche einen Mann festgenommen, der beschuldigt wird, Tesla-Ladestationen in der Nähe von Charleston in Brand gesteckt zu haben. Ein Agent vom Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives schrieb in einer eidesstattlichen Erklärung, dass die Behörden Schriften kritisch gegenüber der Regierung und DOGE in seinem Schlafzimmer und Geldbeutel gefunden haben.
„Die Erklärung erwähnte die Übermittlung einer Botschaft aufgrund dieser Überzeugungen“, schrieb der Agent.
Einige der prominentesten Vorfälle wurden in linksgerichteten Städten im pazifischen Nordwesten wie Portland, Oregon, und Seattle gemeldet, wo die Ablehnung von Trump und Musk hoch ist.
Ein Mann aus Oregon wird beschuldigt, mehrere Molotowcocktails auf ein Tesla-Geschäft in Salem geworfen und dann an einem anderen Tag zurückgekehrt zu haben, um Fenster einzuschießen. Im Vorort von Tigard bei Portland wurden letzte Woche mehr als ein Dutzend Kugeln auf einen Tesla-Verkaufsraum abgefeuert, wodurch Fahrzeuge und Fenster beschädigt wurden, das zweite Mal in einer Woche, dass das Geschäft zum Ziel wurde.
Vier Cybertrucks wurden Anfang dieses Monats auf einem Tesla-Lot in Seattle in Brand gesteckt. Am Freitag berichteten Zeugen, dass ein Mann Benzin auf einen unbelegten Tesla Model S gegossen und auf einer Straße in Seattle Feuer gelegt hatte.
In Las Vegas wurden am Dienstag früh mehrere Tesla-Fahrzeuge vor einem Tesla-Servicecenter in Brand gesteckt, wo auch das Wort „resist“ in Rot über die vorderen Türen des Gebäudes gemalt wurde. Die Behörden sagten, dass mindestens eine Person Molotowcocktails geworfen – primitiv Bomben, gefüllt mit Benzin oder einer anderen entflammbaren Flüssigkeit – und mehrere Schüsse aus einer Waffe auf die Fahrzeuge abgefeuert hat.
„War dies Terrorismus? War es etwas anderes? Es hat sicher einige Merkmale, die wir möglicherweise denken würden – die Schrift an der Wand, potenzielle politische Agenda, eine Gewalttat“, sagte Spencer Evans, der leitende Sonderagent des FBI-Büros in Las Vegas, bei einer Pressekonferenz. „Keiner dieser Faktoren ist uns entgangen.“
Tesla wird zum Ziel der Linken
Tesla war einst der Liebling der Linken. Durch einen 465 Millionen Dollar Bundeskredit während der Obama-Regierung lebensfähig gemacht, popularisierte das Unternehmen Elektrofahrzeuge und bewies, trotz ihres anfänglichen Rufes, dass sie nicht klein, altmodisch, leistungsschwach und begrenzt in der Reichweite sein müssen.
In letzter Zeit hat sich Musk jedoch mit der Rechten verbündet. Er kaufte das soziale Netzwerk Twitter, benannte es in X um und löschte Beschränkungen, die Konservative verärgert hatten. Er investierte geschätzte 250 Millionen Dollar in Trumps Kampagne 2024 und wurde damit bei weitem sein größter Förderer.
Musk leitet weiterhin Tesla – sowie X und den Raketenhersteller SpaceX – und dient auch als Trumps Berater.
Der Tesla-Aktienkurs verdoppelte sich in den Wochen nach Trumps Wahl, hat aber seitdem all diese Gewinne abgegeben.
Trump gab dem Unternehmen einen Schub, als er die Auffahrt des Weißen Hauses in einen Ausstellungsraum für Elektrofahrzeuge verwandelte. Der Präsident bewarb die Fahrzeuge und sagte, er werde sich einen 80.000-Dollar-Model S kaufen und verzichtete auf seine scharfe frühere Kritik an Elektrofahrzeugen.
Tesla hat nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar reagiert. Musk ging am Montag kurz auf die Vandalismusfälle ein, während er in einem Podcast von Senator Ted Cruz auftrat, und sagte, „zumindest ein Teil davon ist organisiert und bezahlt“ von „linken Organisationen in Amerika, finanziert von linken Milliardären, im Wesentlichen.“
„Dieses Maß an Gewalt ist wahnsinnig und zutiefst falsch“, schrieb Musk am Dienstag auf X und teilte ein Video von brennenden Teslas in Las Vegas. „Tesla stellt nur Elektroautos her und hat nichts getan, um diese bösen Angriffe zu verdienen.“
Die progressive Gruppe Indivisible, die einen Leitfaden für Unterstützer veröffentlicht hat, um „Musk Oder Uns“-Proteste im ganzen Land zu organisieren, erklärte in einer Stellungnahme, dass all ihre Anleitungen öffentlich zugänglich sind und „ausdrücklich zu friedlichen Protesten ermutigen und jegliche Gewalt oder Vandalismus verurteilen.“
Einige Tesla-Besitzer haben zu scherzhaften Aufklebern gegriffen, um sich von dem neuen Stigma ihres Fahrzeugs zu distanzieren und vielleicht potenzielle Vandalen abzuschrecken. Sie sagen Dinge wie „Ich habe das gekauft, bevor wir wussten, dass Elon verrückt ist“, oder „Ich wollte nur ein Elektroauto. Tut mir leid, Jungs.“
Die Preise für gebrauchte Cybertrucks, das markanteste Produkt von Tesla, sind seit Trumps Amtsübernahme um fast 8% gefallen, so CarGurus, das gebrauchte Fahrzeugangebote aggregiert. Der Gesamtmarkt blieb über den Zeitraum hinweg stabil.
Das Weiße Haus schwört auf ein hartes Vorgehen
Das Weiße Haus hat sich hinter Musk gestellt, das prominenteste Mitglied der Verwaltung und ein wichtiger Spender für Ausschüsse, die Trumps politische Interessen fördern. Trump hat gesagt, dass der Vandalismus an Tesla „inländischer Terror“ sei, und Trump hat Vergeltung angedroht und gewarnt, dass diejenigen, die das Unternehmen ins Visier nehmen, „durch die Hölle gehen werden.“
Justizministerin Pam Bondi sagte, sie habe eine Untersuchung „eröffnet, um zu sehen, wie das finanziert wird, wer dahinter steckt.“
„Wenn du ein Tesla berührst, zu einem Händler gehst, irgendetwas tust, solltest du aufpassen, denn wir kommen nach dir“, sagte Bondi am Freitag im Fox Business Network. In einer Erklärung am Dienstag schwor sie, „weiterhin Untersuchungen durchzuführen, die strenge Konsequenzen nach sich ziehen“, auch für „diejenigen, die im Hintergrund agieren, um diese Verbrechen zu koordinieren und zu finanzieren.“
Colin Clarke, leitender Forschungsfellow am Soufan Center, sagte, linksextreme politische Gewalt neige dazu, sich auf Eigentum statt auf Personen zu konzentrieren. Er betrachtet den Aufstieg von Neonazi-Gruppen als eine größere Sicherheitsbedrohung zu diesem Zeitpunkt.
„Es ist nicht der Typ von Akt, den ich priorisieren würde“, sagte Clarke. „Nicht jetzt im Vergleich zu all den anderen Bedrohungen, die es gibt.“
Theresa Ramsdell ist die Präsidentin der Tesla Owners of Washington State, einem Club für Tesla-Enthusiasten, und sie und ihr Mann besitzen drei von ihnen.
„Hasse Elon und Trump, so viel du willst – das ist in Ordnung, es ist deine Wahl“, sagte sie. „Es rechtfertigt nicht, das Eigentum von jemand anderem zu ruinieren, zu vandalisieren, zu zerstören, in Brand zu setzen. Es gibt andere Möglichkeiten, um seine Stimme effektiver zu Gehör zu bringen.“
Jemand hat kürzlich einen „Kein Elon“-Aufkleber an der Heckklappe ihres Cybertrucks angebracht, aber sie hat nicht vor, aufzuhören, ihre Teslas zu fahren. Andere Clubmitglieder haben eine ähnliche Einstellung, sagte sie.
„Ich liebe mein Auto. Es ist das sicherste Auto“, sagte Ramsdell. „Ich lasse nicht zu, dass mich jemand anderes für das Auto, das ich fahre, beurteilt.“
Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht.
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