Ark Invest CEO Cathie Wood glaubt, dass ein Teil des jüngsten „Nachfrageschubs“, den Tesla erlebt hat, auf breitere Ängste vor der Wirtschaft zurückzuführen sein könnte.
„Jetzt ist klar, dass die politischen Dynamiken der letzten Monate die Nachfrage beeinflussen“, sagte Wood in einem am 14. März auf der Website von Ark Invest veröffentlichten Video. „Wir würden auch vorschlagen, dass der wirtschaftliche Ausblick die Nachfrage beeinflusst – nicht nur für Tesla, sondern für alle Autohersteller.“
Sie fügte hinzu, dass es schwierig sei, herauszufinden, was den Umsatz von Tesla stärker beeinträchtige.
„Es wird schwierig sein zu erkennen, wie viel des Nachfragerückgangs auf politische Angriffe und wie viel auf wirtschaftliche Probleme zurückzuführen ist“, sagte Wood.
In den letzten Wochen wurden Tesla-Autohäuser und -Fahrzeuge in verschiedenen Teilen des Landes vandalisiert. Anfang dieses Monats wurde bei einer friedlichen Protestaktion in einem Tesla-Showroom in New York City die Stimmung aufgeheizt, was zur Festnahme von neun Personen führte. In anderen Teilen des Landes wurden ebenfalls Personen festgenommen, die Tesla-Standorte beschädigt haben.
Der Marktanteil von Tesla in Europa ist gesunken, da einige Personen, die nicht mit Musks Politik einverstanden sind, aufgehört haben, die Fahrzeuge seines Unternehmens zu kaufen. In China, einem der größten Märkte von Tesla, steht das Unternehmen vor harter Konkurrenz durch lokale Rivalen. Hier in den USA haben Fahrer angeblich in den letzten zwei Monaten in Rekordzahlen Teslas eingetauscht.
Gleichzeitig befindet sich die gesamte Autoindustrie in der Krise. Nissan entließ im Dezember 9.000 Mitarbeiter, und Volkswagen schloss Fabriken in seinem Heimatland Deutschland. In den USA gerieten die drei großen Autobauer – Ford, GM und Stellantis – ins Straucheln, als der Absatz von Elektrofahrzeugen nachließ, nachdem sie Milliarden in die Diversifizierung weg von benzingetriebenen Autos investiert hatten. Diese Unternehmen müssen nun mit der neuen pauschalen Zollpolitik der Trump-Administration zurechtkommen, die den importlastigen Automobilsektor besonders hart treffen könnte.
In der gesamten Wirtschaft ist das Verbrauchervertrauen seit Jahresbeginn gesunken und liegt nun auf einem Jahrestief. Zudem haben große Banken ihre Rezessionsrisiken erhöht.
Trotz der Herausforderungen sowohl für Tesla als auch der Möglichkeit einer wirtschaftlichen Abschwächung bleibt Wood extrem optimistisch in Bezug auf Tesla. In einem Interview mit Bloomberg am Montag sagte Wood, sie erwarte, dass der Aktienkurs von Tesla in fünf Jahren 2.600 US-Dollar erreichen werde. Das wäre ungefähr das Zehnfache des aktuellen Kurs von 275,93 US-Dollar.
In Woods Sicht hängen die Zukunftsaussichten von Tesla davon ab, sein neues, preisgünstigeres Modell auf den Markt zu bringen und seine selbstfahrende Technologie zu perfektionieren. Tesla und Musk haben seit mehreren Jahren mit einem günstigeren Elektrofahrzeug im Bereich von 25.000 US-Dollar geworben. Im Januar teilte Tesla den Investoren mit, dass sie das Modell in der ersten Jahreshälfte dieses Jahres erwarten sollten. In der Vergangenheit wurden ähnliche Pläne jedoch verworfen, was die Hoffnungen der Anleger dieses Mal dämpfte.
Wenn Tesla jedoch ein wirklich autonomes Fahrzeug entwickeln würde, wäre es weniger auf den Verkauf von Autos angewiesen und würde stattdessen zu einem Softwareunternehmen werden. Ein Großteil von Woods These beruht auf der Vorstellung, dass, wenn – oder in ihrer Vorstellung, wenn – Tesla endlich ein selbstfahrendes Fahrzeug auf den Markt bringt, es sofort eine Flotte von Robotaxis aus den Millionen von bereits auf der Straße befindlichen Teslas schaffen würde.
„Derselbe Vermögenswert, der bereits vorhanden ist, ohne dass sich die Kosten ändern, sondern nur ein Software-Update, hätte jetzt fünfmal oder mehr den Nutzen, den sie derzeit haben“, sagte Musk in der Telefonkonferenz von Tesla im Januar.
Bisher können Teslas selbstfahrende Systeme noch nicht vollständig ohne menschliche Aufsicht fahren. Das Unternehmen hat dies jedoch schon lange als Priorität betrachtet.
„Autonome Taxi-Netzwerke sind das größte KI-Projekt der Welt“, sagte Wood. „Elon selbst konzentriert sich auf Engpässe, alles, was den Fortschritt behindert oder Tesla verlangsamt.“
Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht.