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Roula Khalaf, Chefredakteurin der FT, wählt ihre Lieblingsgeschichten für diesen wöchentlichen Newsletter aus.
Die Auslieferungen von Tesla fielen im ersten Quartal dieses Jahres stärker als erwartet und markierten das schlechteste Quartal seit 2022, da der Elektrofahrzeughersteller mit einem Verbraucherprotest in Europa und schwacher Nachfrage in China konfrontiert war.
Die US-Gruppe unter der Leitung von Elon Musk lieferte im ersten Quartal 336.681 Autos aus, weit weniger als die von Analysten prognostizierten 390.000 und die 387.000, die sie im gleichen Zeitraum des Vorjahres ausgeliefert hatte.
Die Tesla-Aktien fielen im vorbörslichen Handel um fast 5 Prozent.
Die Zahl lag hinter der von Chinas BYD, das sich diese Woche als weltweit meistverkaufter Elektrofahrzeughersteller zurückgemeldet hat, nachdem es im gleichen Zeitraum 416.388 Elektrofahrzeuge verkauft hatte.
Musk, ein wichtiger Verbündeter des US-Präsidenten Donald Trump, hat Teslas Marke in Europa durch sein Eingreifen in die Politik der Region geschädigt. Verzögerungen bei der Aufrüstung seines Flaggschiff-Modells Y haben ebenfalls die Verkäufe beeinträchtigt.
Das Unternehmen setzt auf eine Belebung der Nachfrage, nachdem der überarbeitete Model Y im Februar in China und letzten Monat in Europa endlich auf den Markt gekommen ist.
Aber das Upgrade hat die Verkäufe bisher nicht angekurbelt, da die Neuzulassungen in Frankreich, Schweden und anderen europäischen Märkten stark zurückgegangen sind.
Der chinesische Konkurrent BYD setzt seinen internationalen Expansionskurs fort, ausgestattet mit fortschrittlichen Technologien und starken Hybrid- und Elektroangeboten im März.
Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte
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