Präsident Donald Trump hat kürzlich eine neue umfassende Zollvorschlag angekündigt, die seiner Meinung nach am ersten Tag im Amt in Kraft treten wird: 25% Zölle auf Importe aus Mexiko und Kanada.
Die neue Politik, die darauf abzielt, die Nachbarländer unter Druck zu setzen, um den Schmuggel und die Migration über die Grenzen zu bekämpfen, könnte die Automobilindustrie treffen und die Autopreise für Verbraucher erhöhen, so eine Notiz von Analysten der Wells Fargo.
Die großen Automobilhersteller General Motors und Stellantis sind ernsthaft gefährdet, da sie „den größten [mexikanischen] Exposition ausgesetzt sind, schrieben die Analysten von Wells Fargo. „Autos stecken inmitten von Trumps geopolitischen Problemen.“
Über zwei Posts auf Truth Social schrieb Trump, dass alle Waren aus Mexiko und Kanada mit einem 25%igen Zoll belegt würden, bis diese Länder „gegen Drogen, insbesondere Fentanyl, und Migranten, die die Grenze überqueren, vorgehen, was einem Verstoß gegen ein Freihandelsabkommen gleichkommen würde“, so Reuters. Auch chinesische Waren würden einen „zusätzlichen 10%igen Zoll, über etwaige zusätzliche Zölle hinaus“ erhalten.
Wenn ein 25%iger Zoll auf alle Autoteile aus Kanada oder Mexiko eingeführt wird, würde dies nach Schätzungen von Wells Fargo den Verbraucher für jedes in den USA hergestellte Fahrzeug um 2.100 US-Dollar mehr kosten. Für gesamte Fahrzeuge, die in Mexiko oder Kanada hergestellt werden, können Verbraucher mit zusätzlichen Kosten von 8.000 bis 10.000 US-Dollar rechnen. „Insgesamt sehen wir ein Risiko von 5 bis 9 Milliarden US-Dollar für das EBIT der D3, bevor Preise oder Werksschließungen berücksichtigt werden“, schrieb die Bank.
Die Zölle auf Mexiko und Kanada werden besonders hart treffen, da die USA im vergangenen Jahr 83% der mexikanischen Exporte und mehr als 75% der kanadischen Exporte ausmachen.
Verbraucher werden den Preis zahlen
Da Trump Probleme im Zusammenhang mit den „offenen Grenzen“ der beiden Länder angesprochen hat und nicht auf eine bestimmte wirtschaftliche Notwendigkeit eingegangen ist, könnte es laut Wells Fargo „geringeres Risiko geben, wenn die Grenzprobleme gelöst werden können“. Nichtsdestotrotz verdeutlicht der Schritt das hohe Risiko für die Big 3 Automobilhersteller in Detroit: General Motors, Ford Motor Company und Chrysler.
Die Drohung von Zöllen wäre „ein zweifacher Alarm für die Automobilindustrie“, sagte Patrick Anderson, CEO der in Michigan ansässigen Beratungsfirma Anderson Economic Group, der New York Times. „Es gibt wahrscheinlich kein einziges Montagewerk in Michigan, Ohio, Illinois und Texas, das nicht sofort von einem 25%igen Zoll betroffen wäre.“
Etwa 16% der US-Fahrzeugimporte stammen aus Mexiko und Kanada, und die Margen der globalen Automobilhersteller betragen etwa 9%, „deshalb wäre es schwierig, einen 25%igen Zoll ohne Preiserhöhung auszugleichen.“ Honda, Ford, GM und Stellantis haben derzeit den größten betrieblichen Maßstab und die meisten Teile aller Automobilhersteller in den USA, was bedeutet, dass ihre Preise am wenigsten steigen würden.
Dies ist das Schlimmste Szenario für hoffnungsvolle Autobesitzer, da die Autopreise seit der Pandemie weit über der Inflationsrate gestiegen sind. Die durchschnittlichen Kosten für ein neues Auto liegen heute etwas über 48.000 US-Dollar; im Jahr 2019 lag dieser Wert knapp unter 37.000 US-Dollar.