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Präsident Donald Trump pries die Idee an, dass Amerikaner weniger als 3 US-Dollar pro Gallone Benzin zahlen könnten, während seiner Tarifankündigungsrede. Und obwohl die Märkte für Rohöl schwächeln, bleiben die Kosten für den Kraftstoff hartnäckig über diesem Niveau und scheinen vorerst auf diesem Stand zu bleiben.
„Benzin liegt weit unter 3 Dollar, und die Leute können langsam wieder Dinge kaufen und leben“, sagte Trump vor einem Publikum im Rosengarten des Weißen Hauses am Mittwochnachmittag. Doch die durchschnittlichen US-Benzinpreise, gemessen vom American Automobile Association, betrugen 3,26 Dollar pro Gallone, als er die Rede hielt, 13 Cent höher als bei Amtsübernahme am 20. Januar. Seit 2021, als sich die US-Wirtschaft aus den Tiefen der Covid-19-Pandemie erholte, hat Benzin den US-Fahrern im Durchschnitt nicht weniger als 3 Dollar pro Gallone gekostet.
Trumps neue Abgaben hatten jedoch sofortige Auswirkungen auf die Futures-Märkte für Kraftstoff. Benzin-Futures fielen um bis zu 8,2% und Diesel-Futures um bis zu 7% am Donnerstag im Rahmen eines breiteren Ausverkaufs. Rohöl-Futures in New York fielen um bis zu 8%.
Obwohl Ölpreise der größte Faktor bei den Kosten für die Herstellung einer Gallone Benzin in den USA sind, führen Rückgänge auf den Futures-Märkten normalerweise nicht sofort zu Erleichterungen für Verbraucher an der Zapfsäule, insbesondere da die Hochsaison unmittelbar bevorsteht.
Raffinerien entscheiden darüber, wie viel Rabatt sie in die sogenannten Rack-Preise einbeziehen werden, den Betrag, den sie Kraftstoffverkäufern wie Tankstellen und Großhändlern in Rechnung stellen. Diese Produzenten und Kraftstoffverkäufer haben wenig Anreiz, die Pumpenpreise aufgrund eines einzigen Handelstages an den volatilen Futures-Märkten zu senken, insbesondere da sie jetzt bessere Margen erzielen. Ein nachhaltiger Rückgang bei Rohöl könnte sich jedoch letztendlich auf den Einzelhandelspreis für Benzin auswirken.
In der Zwischenzeit steuert die USA auf die Hochsaison für Autofahrten zu, die von der Memorial Day Ferienwoche im Mai bis zum Labor Day im September dauert, wenn die Amerikaner für Sommerurlaube auf die Straße gehen. Die Kraftstoffnachfrage und -preise steigen oft in diesem Zeitraum, da die Nachfrage steigt und die Raffinerien auf die Herstellung einer teureren Benzinqualität im wärmeren Wetter umstellen, um Emissionsvorschriften einzuhalten.
Ein Trost für die Fahrer ist, dass die Kraftstoffpreise, obwohl sie voraussichtlich nicht unter 3 Dollar für Benzin fallen werden, jetzt günstiger sind als in den letzten drei Jahren in der Zeit vor dem Sommer. Die Benzinpreise am Mittwoch, als Trump das Podium betrat, waren etwa 30 Cent pro Gallone billiger als am gleichen Tag im Jahr 2024.
Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht.
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