Nissan Motor CEO Makoto Uchida (L) hört zu, während Honda Motor CEO Toshihiro Mibe (R) an einer gemeinsamen Pressekonferenz am 15. März 2024 in Tokio, Japan, teilnimmt. Tomohiro Ohsumi | Getty Images News | Getty Images
Die führenden japanischen Automobilhersteller Nissan Motor und Honda Motor sollen laut Berichten eine bahnbrechende Fusion erwägen und senden Schockwellen durch die globale Automobilindustrie, da die beiden Konkurrenten versuchen, auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung wettbewerbsfähig zu bleiben.
Nissan und Honda planen laut dem japanischen Wirtschaftsblatt Nikkei Verhandlungen über eine Fusion, wobei sich die Inlandskonzerne voraussichtlich in Kürze zu einer Absichtserklärung zusammenschließen werden. Die beiden Unternehmen wollen auch Mitsubishi Motors, an dem Nissan mit einem Anteil von 24 % größter Aktionär ist, in die Vereinbarung einbeziehen.
Die mögliche Fusion könnte laut Citi die drittgrößte Automobilgruppe der Welt nach Fahrzeugverkäufen mit jährlich 8 Millionen Verkäufen schaffen. Damit würde Nissan-Honda-Mitsubishi hinter dem japanischen Automobilhersteller Toyota Motor und dem in der Krise steckenden Volkswagen aus Deutschland zurückbleiben.
Sowohl Nissan als auch Honda haben in ähnlichen Erklärungen den Nikkei-Bericht weder bestätigt noch dementiert.
Der Fusionsbericht kommt zu einer Zeit, in der viele Autoriesen mit der zunehmenden globalen Konkurrenz von größeren Elektrofahrzeugherstellern wie Tesla und dem chinesischen Unternehmen BYD zu kämpfen haben.
Nissan und Honda hatten zuvor im März eine strategische Partnerschaft geschmiedet, um bei der Produktion wichtiger Komponenten für Elektrofahrzeuge zusammenzuarbeiten.
Ein Megazusammenschluss wird jedoch voraussichtlich auf mehrere Hindernisse stoßen. Analysten äußerten Bedenken hinsichtlich der politischen Überprüfung in Japan, da bei einem Deal möglicherweise Stellenstreichungen drohen, während die Auflösung der Allianz von Nissan mit dem französischen Fahrzeughersteller Renault als entscheidend für den Prozess angesehen wird.
Peter Wells, Professor für Wirtschaft und Nachhaltigkeit am Centre for Automotive Industry Research der Cardiff Business School, bezeichnete die berichtete Fusion als eine sehr wichtige Entwicklung – eine, die Nissan und Honda helfen könnte, ihre Vermögenswerte zu bündeln, Kosten zu sparen und die Technologien zu entwickeln, die sie für die Zukunft benötigen.
Es gab in den letzten 12 Monaten viele Spekulationen über die Position von Nissan. Das Unternehmen hat versucht, seine Beziehung zu Renault auszugleichen, aber es hat Schwierigkeiten, sagte Wells am Mittwoch gegenüber CNBC’s Street Signs Europe. Es hat Probleme auf dem Markt, es hat Probleme zu Hause, es hat nicht das richtige Produktportfolio. Es gibt so viele Warnsignale, so viele rote Fahnen rund um Nissan im Moment, dass etwas passieren musste, fügte er hinzu. Ob dies die Antwort ist, ist eine andere Frage.
Die Aktien von Nissan stiegen am Mittwoch um fast 24 % und verzeichneten den besten Handelstag des Unternehmens seit mindestens 40 Jahren, so die Datenfirma FactSet. Der in Tokio notierte Aktienkurs des Unternehmens liegt im Jahresvergleich noch fast 25 % niedriger.
Die Aktien von Honda hingegen fielen um über 3 % in New York.
Hindernisse für eine mögliche Fusion
Auf die Frage, ob eine Konsolidierung zwischen Nissan und Honda als gute Lösung angesehen werden könnte, um der Konkurrenz von chinesischen EV-Autoherstellern entgegenzuwirken, sagte Wells von der Cardiff Business School, dass der Deal als eine traditionelle Lösung charakterisiert werden könnte.
Meine Bedenken wären, dass sie vielleicht etwas spät dran sind, dass sie nicht über die aktuelle Technologie und Infrastruktur verfügen oder das richtige Produkt haben, um in ihren Schlüsselmärkten zu konkurrieren, sagte Wells. Insbesondere für Nissan sind sie nicht auf dem US-Markt. Das ist ihr Hauptanliegen, und das können sie nicht sehr schnell beheben, fügte er hinzu.
Mitarbeiter arbeiten an der Montagelinie für neue Energiefahrzeuge in einer Fabrik des chinesischen EV-Start-ups Leapmotor am 1. April 2024 in Jinhua, Provinz Zhejiang, China.
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Akira Kishimoto von JPMorgan äußerte ähnliche Ansichten zu einigen der Hindernisse für eine mögliche Nissan-Honda-Fusion und sagte, die Hürden, die zu überwinden seien, seien hoch.
Mindestens müsse Nissan klären, wo seine besonders komplexe Kapitalbeziehung zu Renault, die die französische Regierung einschließt, enden werde und auch Einzelheiten zum Restrukturierungsvorschlag bereitstellen, den es angekündigt hat, sagte Kishimoto in einer am Mittwoch veröffentlichten Researchnote.
Wir denken, dass Honda zeigen muss, wie es große Investitionen in Batterieelektrofahrzeuge und Batterien in Kanada bewältigen wird, sagte Kishimoto.
JPMorgan sagte, man müsse nun auf konkrete Ankündigungen von einem der Unternehmen warten.
‚Vollständige Transformation der Automobilindustrie‘
Diese Partnerschaft kommt nicht völlig überraschend, denn sie haben Anfang des Jahres ihre Partnerschaft angekündigt, sagte Lucinda Guthrie, Executive Editor bei Mergermarket, gegenüber CNBC’s Street Signs Europe am Mittwoch.
Einige Berichte, die ich gesehen habe, behaupten, dass dies aufgrund eines Annäherungsversuchs von Foxconn an Nissan zustande gekommen ist. Nun, bei diesem speziellen Geschäft, frage ich mich, ob es eine harte Fusion sein wird oder ob es eher eine Partnerschaft sein wird, fügte sie hinzu.
Der Apple-Zulieferer Foxconn hat Bloomberg zufolge Nissan angegangen, um einen Anteil zu übernehmen. Das in Taiwan ansässige Unternehmen hat in den letzten Jahren stark in Elektrofahrzeuge investiert. CNBC hat Foxconn um einen Kommentar gebeten.
In ähnlicher Weise hatte Honda kürzlich das Wasser über eine Partnerschaft mit General Motors getestet, bevor es letztendlich beschloss, sich zurückzuziehen.
Die Spekulationen über eine Konsolidierung zwischen Honda und Nissan könnten einen ähnlichen Verlauf nehmen, sagte Guthrie.
Man muss bedenken, dass dies mit dem Segen der japanischen Regierung geschehen müsste, da es das Potenzial für Stellenstreichungen gibt, aber wie werden die japanischen Automobilhersteller mit den kostengünstigen Fahrzeugen aus China konkurrieren? sagte Guthrie.
Nissan Schild an einem Autohaus in Richmond, Kalifornien, USA, am Freitag, 21. Juni 2024.
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Arifumi Yoshida von Citi sagte, eine Fusion hätte wahrscheinlich negative Auswirkungen auf Honda, aber positive für Nissan und Mitsubishi.
Aufgrund der Wettbewerbsfähigkeit von Honda bei Motorrädern und Hybrid-Elektrofahrzeugen sowie der Stärke seiner Marke sind wir der Ansicht, dass es in den nächsten 5-10 Jahren gut positioniert ist, um sich mit Rivalen zu messen, sagte Yoshida in einer am Mittwoch veröffentlichten Researchnote.
Dennoch könne die Entscheidung als eine im Hinblick auf die vollständige Transformation der Automobilindustrie getroffene Entscheidung betrachtet werden, sagte Yoshida.
— CNBC’s Michael Wayland hat zu diesem Bericht beigetragen.
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